ゴルフ6は数多くあれど、GOLF6のカブリオレは当社でも初めてです。今日はサスペンションの交換作業のため、入庫いたしました。
先にも述べたようにゴルフ6のカブリオレは初めての事ですが、この車両に対しての専用のサスペンションもあるにはありますが、前後マイナス35mmと希望よりも落ちすぎ、希望の落ち幅は何処のメーカーにもありません
同じゴルフ6でもコンフォート・バリアント・GTI・R等の車種により、コイルはそれぞれ分けられています。メーカーによってはゴルフ6のカブリオレ用もありましたが、車高が極端に落ちすぎる事から却下。よってカブリオレの前後の車重を考慮し、これに一番近いグレードのコイルをチョイス致しました。しかし一歩間違えればケツタレやホットロッド、車高の落ちすぎにもつながるのでここは慎重に選択を致します。
フロントはタイヤ接地面からフェンダーアーチ上部まで、ノーマルが689mmに対し交換後は668mmと、数字的にはマイナス21mmです。
リアは同様に685mmから654mmとリアは31mmの落ち幅となりました。
この結果は取り付け前の希望値のフロントマイナス20mm、リアマイナス30mmにほぼぴったりの数字となり、計算上と結果が見事に一致したものですそしてスプリング交換後のフォルムは、どなたが見てもやや前傾姿勢の理想的なバランスと言っていただけるものだと確信しています
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