ャ泣Vェ９１１のスペーサー取り付けのご依頼を頂きました。
スペーサーは前後のタイヤとフェンダーの面を計測、タイヤがはみ出さずきっちりフェンダー内に収まる１０ｍｍを前後に納めます。スペーサーはＩＩＤの鍛造スペーサーを用意させて頂きます。
車両側のハブは３ハブでの３本の爪が出ている構造となっています。通常はハブは円で立ち上がっており、１０ｍｍのスペーサーでは構造上ハブはつけられなくなります。
しかしこの３ハブ構造ではスペーサーを取り付けると純正の３ハブは隠れてしまいますが、今度はスペーサー側の３ハブが新たに立ち上がり純正同様にホイールのセンターはきっちりと出すことが出来るのでバランス的には心配は要りません。
布団と側からみたタイヤの出面ですが、オリジナルではフェンダーからタイヤの面がかなりフェンダーより入っているように見受けられますが、スペーサー取り付け後ではフェンダーとタイヤの面の位置関係はいい感じに収まりました。
リアでも同様にタイヤの面がフェンダー面に近づくことで安定感とよりスメ[ツカーらしくなりました。たった１０ｍｍで変わるの？のご質問は「１００聞は一見にしかず」で百回聞くよりも一目見て頂ければ全ての全貌はご理解いただけるかと思います。スペーサーのご用命は当社にご相談下さい。
