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ャ泣Vェ911のスペーサー取り付けのご依頼を頂きました。
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スペーサーは前後のタイヤとフェンダーの面を計測、タイヤがはみ出さずきっちりフェンダー内に収まる10mmを前後に納めます。スペーサーはIIDの鍛造スペーサーを用意させて頂きます。
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車両側のハブは3ハブでの3本の爪が出ている構造となっています。通常はハブは円で立ち上がっており、10mmのスペーサーでは構造上ハブはつけられなくなります。
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しかしこの3ハブ構造ではスペーサーを取り付けると純正の3ハブは隠れてしまいますが、今度はスペーサー側の3ハブが新たに立ち上がり純正同様にホイールのセンターはきっちりと出すことが出来るのでバランス的には心配は要りません。
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布団と側からみたタイヤの出面ですが、オリジナルではフェンダーからタイヤの面がかなりフェンダーより入っているように見受けられますが、スペーサー取り付け後ではフェンダーとタイヤの面の位置関係はいい感じに収まりました。
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リアでも同様にタイヤの面がフェンダー面に近づくことで安定感とよりスメ[ツカーらしくなりました。たった10mmで変わるの?のご質問は「100聞は一見にしかず」で百回聞くよりも一目見て頂ければ全ての全貌はご理解いただけるかと思います。スペーサーのご用命は当社にご相談下さい。