レースも近いこともあり、ちょっとタイヤのことなど
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/f9/712e103417820fb593f43bb72c387ca8.jpg)
輪工房で扱っている、タイヤを並べてみた
どれも自分で使って、走りやすいと、結果を出しているもの
そして、26インチ、27.5インチ、29インチと、3サイズ出しているものが多い
画像の上のタイヤが、フロント用
下に並んでいるのは、後輪に使うのをオススメするブロックパターンです
メーカーを前後そろえる方も多いですが
性能で決めるなら、それにはまったくこだわる必要がなく、前輪と後輪の使い方がまったく違う、MTBなので、いろいろと試すと、自分の好みのペアが見つかるかも
今回のレース会場の、福田の森、オススメのパターン
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/67/898cf34e65938617794a12c5cd41d236.jpg)
スペシャライズド
FーCAPTAIN R-FASTTRAK
フロント用に自分はこのキャプテンを使う場合が一番多いかな?
ジャパンシリーズでは、後輪にさらにブロックが細かく軽い、レネゲード、フロントにファストトラックです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/83/a9680f188d5352a3604ecd341d16c655.jpg)
continental
F-X KING R-RACEKING
実は自分ではまだ使ってないパターンですが、いま一番使ってみたいタイヤなので、載せて見ました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/df/195d5972bc39de788975a8811f1cd215.jpg)
SCHWALBE
F-ROCKET RON R-RACING RALPH
前後にレーシングラルフも、自分的にはすごく好きですが、その場合は2.2のサイズを使います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/81/7d8fdb196cf706866eb211a11bbd4a32.jpg)
MAXXIS
F-ARDENT R-CROSS MARK
後輪には、このクロスマークを使う場合が、一番多いです、空気圧を1.8以下に落としたときの、コントロール性は、抜群です、逆に2気圧を超えると、グリップしない、跳ね上がるタイヤに感じたりします、
タイヤは0.5気圧単位で、変えて乗ってみてほしいです
自分が考えるのは、走る場所が、福田の森が中心で、レースに出たり
ミニツーリングでは、舗装路の割合も、移動で多く使う
なので長持ちで、少しくらい濡れても、しっかりとグリップしてくれて、安心して走れるタイヤ
そんなチョイスでした
軽さで選べば、チューブレスレディーを選んだり
ジャパンシリーズのレースのように、短時間のスプリント系なら、天気やコースによっては、もっとブロックの細かい軽いタイヤなどをチョイスしたり
自分のように体重があって、コーナーでの踏ん張りや、剛性を求めるなら、多少重くてもしっかりとした、チューブレスタイプ
これを前後で使い分けたり
王滝などのクロスアドベンチャー系なら、雑誌などでは軽めのタイヤを進めてる場合がありますが、上位を狙ってのチョイスではなく、確実に完走したい派なら、チューブレスで、タイヤサイドがしっかりと肉厚のものが、サイドカット防止や、空気圧を抜いたときにも、下りのスピードが乗るコーナーなどで、安心して体を休められます
走る方のメインの使う場所、走り方などを加味した、タイヤチョイスがベスト
自分自身レース会場には、タイヤをコンディションによって、使い分けるので、3セット以上持ち込むことも多いです
たまにしか出ないレースだからこそ、タイヤが悪くて、さえない走りになることだけは、避けたいですよね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/ea/2e9ab481fbb338b2cb5a0d6ba0078bbc.jpg)
輪工房には、オススメのタイヤが、たくさん用意してあります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/71/7bb7dc10f12010da51df86c2d3122447.jpg)
スペシャコーナーの方にも、あります
減ってるタイヤは論外ですが
ウェットコンディションで、すべるのが怖くて、すぐにBIKEを降りてしまう方、
タイヤチョイスと、エアー圧で、ある程度解消できるかも
(コンディションにより、タイヤチョイスとエアー圧は必ずセットです、タイヤサイドに書いてある、推奨空気圧のことではありません)
もっともっとMTBが楽しくなるかも
ぜひ田口までご相談くださいな
↓いいねって思ったらポチっとね![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_fine.gif)
![人気ブログランキングへ](http://image.with2.net/img/banner/c/banner_1/br_c_2030_1.gif)
![にほんブ ログ村 自転車ブログへ](http://cycle.blogmura.com/img/cycle88_31_darkgray.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/f9/712e103417820fb593f43bb72c387ca8.jpg)
輪工房で扱っている、タイヤを並べてみた
どれも自分で使って、走りやすいと、結果を出しているもの
そして、26インチ、27.5インチ、29インチと、3サイズ出しているものが多い
画像の上のタイヤが、フロント用
下に並んでいるのは、後輪に使うのをオススメするブロックパターンです
メーカーを前後そろえる方も多いですが
性能で決めるなら、それにはまったくこだわる必要がなく、前輪と後輪の使い方がまったく違う、MTBなので、いろいろと試すと、自分の好みのペアが見つかるかも
今回のレース会場の、福田の森、オススメのパターン
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/67/898cf34e65938617794a12c5cd41d236.jpg)
スペシャライズド
FーCAPTAIN R-FASTTRAK
フロント用に自分はこのキャプテンを使う場合が一番多いかな?
ジャパンシリーズでは、後輪にさらにブロックが細かく軽い、レネゲード、フロントにファストトラックです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/83/a9680f188d5352a3604ecd341d16c655.jpg)
continental
F-X KING R-RACEKING
実は自分ではまだ使ってないパターンですが、いま一番使ってみたいタイヤなので、載せて見ました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/df/195d5972bc39de788975a8811f1cd215.jpg)
SCHWALBE
F-ROCKET RON R-RACING RALPH
前後にレーシングラルフも、自分的にはすごく好きですが、その場合は2.2のサイズを使います
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/81/7d8fdb196cf706866eb211a11bbd4a32.jpg)
MAXXIS
F-ARDENT R-CROSS MARK
後輪には、このクロスマークを使う場合が、一番多いです、空気圧を1.8以下に落としたときの、コントロール性は、抜群です、逆に2気圧を超えると、グリップしない、跳ね上がるタイヤに感じたりします、
タイヤは0.5気圧単位で、変えて乗ってみてほしいです
自分が考えるのは、走る場所が、福田の森が中心で、レースに出たり
ミニツーリングでは、舗装路の割合も、移動で多く使う
なので長持ちで、少しくらい濡れても、しっかりとグリップしてくれて、安心して走れるタイヤ
そんなチョイスでした
軽さで選べば、チューブレスレディーを選んだり
ジャパンシリーズのレースのように、短時間のスプリント系なら、天気やコースによっては、もっとブロックの細かい軽いタイヤなどをチョイスしたり
自分のように体重があって、コーナーでの踏ん張りや、剛性を求めるなら、多少重くてもしっかりとした、チューブレスタイプ
これを前後で使い分けたり
王滝などのクロスアドベンチャー系なら、雑誌などでは軽めのタイヤを進めてる場合がありますが、上位を狙ってのチョイスではなく、確実に完走したい派なら、チューブレスで、タイヤサイドがしっかりと肉厚のものが、サイドカット防止や、空気圧を抜いたときにも、下りのスピードが乗るコーナーなどで、安心して体を休められます
走る方のメインの使う場所、走り方などを加味した、タイヤチョイスがベスト
自分自身レース会場には、タイヤをコンディションによって、使い分けるので、3セット以上持ち込むことも多いです
たまにしか出ないレースだからこそ、タイヤが悪くて、さえない走りになることだけは、避けたいですよね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/ea/2e9ab481fbb338b2cb5a0d6ba0078bbc.jpg)
輪工房には、オススメのタイヤが、たくさん用意してあります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/71/7bb7dc10f12010da51df86c2d3122447.jpg)
スペシャコーナーの方にも、あります
減ってるタイヤは論外ですが
ウェットコンディションで、すべるのが怖くて、すぐにBIKEを降りてしまう方、
タイヤチョイスと、エアー圧で、ある程度解消できるかも
(コンディションにより、タイヤチョイスとエアー圧は必ずセットです、タイヤサイドに書いてある、推奨空気圧のことではありません)
もっともっとMTBが楽しくなるかも
ぜひ田口までご相談くださいな
↓いいねって思ったらポチっとね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_fine.gif)
![人気ブログランキングへ](http://image.with2.net/img/banner/c/banner_1/br_c_2030_1.gif)
![にほんブ ログ村 自転車ブログへ](http://cycle.blogmura.com/img/cycle88_31_darkgray.gif)