■空中赤外線弾道弾追尾センサー
昔の懐かしい写真を。自衛隊は大きな組織であり世界的に見ても多数の航空機を有していますが、数機種だけは自衛隊全体で1機しかない機種があるのです。
UP-3C評価支援機。岐阜基地にて撮影していますと不思議な航空機が飛来してくることは多々ありますのが醍醐味というところではありますが、UP-3C評価支援機はこの不思議な航空機の中でも筆頭御三家に含まれるというところでしょうか、一機しかありません。
AIRBOSSのセンサーを搭載した異形のP-3C派生型、遙か遠くに機影が見えた際にはP-3C哨戒機なのかな、と思ったのですが近づいてきますと様子が違う、あれは、P-3C派生型だ、EP-3電子偵察機かOP-3情報収集機かそれとも、と更に近づくと、おおUP-3Cだ、という。
岐阜基地で日常風景を撮影していますと航空祭ではみられないような不思議な航空機が飛来してきまして、飛び上がりたくなるときがあります。X-2技術実証機、岐阜航空祭で展示はされますが、これが着陸してきました事もありますし、F-35Aの初飛行もここで撮った。
EC-1電子戦訓練支援機と後継のEC-2電子戦機、ともに入間基地へ配備されているものなのですが、不思議な航空機御三家といえばこの三機種があげられるでしょうか、全て自衛隊に1機しかありません、そして川崎重工が製造しているため定期整備で岐阜に帰省する。
EC-2はともかくEC-1は記憶する限り一回は岐阜基地航空祭で地上展示されていますが、このほかにYS-11の電子測定機という、用途が用途だけに、いや、これに乗っていた知り合いができたので世の中狭いものですが、これは凄い、という航空機も降りてきます。
EC-2電子戦機は量産が計画されているようですので、御三家からは省かれるのかもしれません。政府専用機B-777であっても2機が配備、しかも総理外遊などで羽田空港に飛来しますので撮影は簡単ですが、UP-3CとEC-1とEC-2はこうは参りません、任務も任務だ。
厚木基地の第51航空隊に配備される航空機で海上自衛隊の機体です。第51航空隊は別名エリア51と言いたくなるほどに評価試験用の特殊な航空機を装備していまして、中でもUP-3Cは時期によって形状ががらりと変わる、不思議な航空機なのです。搭載機材による。
AIRBOSS。UP-3C評価支援機は現在、空中赤外線弾道弾追尾センサーシステムの評価試験を実施していまして、これは超長距離を隔てて弾道ミサイルを捕捉するための新装備です、弾道ミサイルは宇宙空間へ上昇し放物線を描くように重力で加速し落下してくるもの。
弾道ミサイルは宇宙空間へ向かうべく猛烈なロケットモーターを噴射しますので、当然これが赤外線を発します、AIRBOSSはこの上昇に伴う赤外線を捕捉するのですが、赤外線画像処理技術によりAIRBOSSは評価試験開始当時と比して倍の距離で識別するという。
ミサイル防衛に際しては、UP-3Cでは機体下部に搭載されたカヌー型の長大なセンサー、合成開口レーダーにより飛翔体を広い覆域で捜索しまして、兆候があるものにたいし機体正面のアイボールセンサーを指向、その赤外線特性を精密測定する、こうした運用を行う。
北朝鮮の弾道ミサイルは北朝鮮水爆実験とともに、飛翔が確認される瞬間にミサイル警戒監視部隊は寸秒、もっと短時間に情報が必要です、日本に落下する弾道を飛翔しているのか、それならば水爆を搭載している可能性がある、即座に破壊措置を行わねばならない。
広島と長崎、続く勝く攻撃を受けた場合、特に弾頭が原爆ではなく原爆の核分裂でより強力な破壊力を生じさせる核融合、水爆であれば、被害は更に大きく東京都心に落下した場合はハドソン研究所によれば死者50万、だからこそ迎撃技術は国運がかかっているのだ。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)
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(第二北大路機関: http://harunakurama.blog10.fc2.com/記事補完-投稿応答-時事備忘録をあわせてお読みください)
昔の懐かしい写真を。自衛隊は大きな組織であり世界的に見ても多数の航空機を有していますが、数機種だけは自衛隊全体で1機しかない機種があるのです。
UP-3C評価支援機。岐阜基地にて撮影していますと不思議な航空機が飛来してくることは多々ありますのが醍醐味というところではありますが、UP-3C評価支援機はこの不思議な航空機の中でも筆頭御三家に含まれるというところでしょうか、一機しかありません。
AIRBOSSのセンサーを搭載した異形のP-3C派生型、遙か遠くに機影が見えた際にはP-3C哨戒機なのかな、と思ったのですが近づいてきますと様子が違う、あれは、P-3C派生型だ、EP-3電子偵察機かOP-3情報収集機かそれとも、と更に近づくと、おおUP-3Cだ、という。
岐阜基地で日常風景を撮影していますと航空祭ではみられないような不思議な航空機が飛来してきまして、飛び上がりたくなるときがあります。X-2技術実証機、岐阜航空祭で展示はされますが、これが着陸してきました事もありますし、F-35Aの初飛行もここで撮った。
EC-1電子戦訓練支援機と後継のEC-2電子戦機、ともに入間基地へ配備されているものなのですが、不思議な航空機御三家といえばこの三機種があげられるでしょうか、全て自衛隊に1機しかありません、そして川崎重工が製造しているため定期整備で岐阜に帰省する。
EC-2はともかくEC-1は記憶する限り一回は岐阜基地航空祭で地上展示されていますが、このほかにYS-11の電子測定機という、用途が用途だけに、いや、これに乗っていた知り合いができたので世の中狭いものですが、これは凄い、という航空機も降りてきます。
EC-2電子戦機は量産が計画されているようですので、御三家からは省かれるのかもしれません。政府専用機B-777であっても2機が配備、しかも総理外遊などで羽田空港に飛来しますので撮影は簡単ですが、UP-3CとEC-1とEC-2はこうは参りません、任務も任務だ。
厚木基地の第51航空隊に配備される航空機で海上自衛隊の機体です。第51航空隊は別名エリア51と言いたくなるほどに評価試験用の特殊な航空機を装備していまして、中でもUP-3Cは時期によって形状ががらりと変わる、不思議な航空機なのです。搭載機材による。
AIRBOSS。UP-3C評価支援機は現在、空中赤外線弾道弾追尾センサーシステムの評価試験を実施していまして、これは超長距離を隔てて弾道ミサイルを捕捉するための新装備です、弾道ミサイルは宇宙空間へ上昇し放物線を描くように重力で加速し落下してくるもの。
弾道ミサイルは宇宙空間へ向かうべく猛烈なロケットモーターを噴射しますので、当然これが赤外線を発します、AIRBOSSはこの上昇に伴う赤外線を捕捉するのですが、赤外線画像処理技術によりAIRBOSSは評価試験開始当時と比して倍の距離で識別するという。
ミサイル防衛に際しては、UP-3Cでは機体下部に搭載されたカヌー型の長大なセンサー、合成開口レーダーにより飛翔体を広い覆域で捜索しまして、兆候があるものにたいし機体正面のアイボールセンサーを指向、その赤外線特性を精密測定する、こうした運用を行う。
北朝鮮の弾道ミサイルは北朝鮮水爆実験とともに、飛翔が確認される瞬間にミサイル警戒監視部隊は寸秒、もっと短時間に情報が必要です、日本に落下する弾道を飛翔しているのか、それならば水爆を搭載している可能性がある、即座に破壊措置を行わねばならない。
広島と長崎、続く勝く攻撃を受けた場合、特に弾頭が原爆ではなく原爆の核分裂でより強力な破壊力を生じさせる核融合、水爆であれば、被害は更に大きく東京都心に落下した場合はハドソン研究所によれば死者50万、だからこそ迎撃技術は国運がかかっているのだ。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
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