続いて、ヒイカ編
昼食後、潮来インターから東関道を千葉方面へ。
千葉港到着は15時前。
思っていたよりは釣り人が少ない。
やはり時期を逸してしまったのか?
入り口付近は、ブッ込み師達が目立ったので、真ん中あたりの常夜灯の傍へ。
稲毛の時と同じように、ロングリーダーのダウンショットを試してみたが反応は無い。
暗くなってからじゃないと駄目なのだろう。
16時を過ぎ、常夜灯に明かりが灯った。
普通はヒイカの夜釣りというと、投光器を持ち込んでというスタイルになるのだが、常夜灯がその代わりになるようである。
で、大分暗くなってきたが、リフト&フォールにも、デッドスローリトリーブにも無反応。
周りも釣れていない。
こりゃ駄目かなと思っていたら、岸際でズーンと重くなった。
来た!
久々に味わうヒイカの手応え。
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しかし、後が続かず。
17時半に駐車場が閉まると書いてあったので、調子が良ければ車を移動して続けるつもりだったのだが、状況的にも止め時であろう。
帰り際、入り口付近の釣り人のバケツの中は黒くなっていたので、こっちの方が釣れるのかも知れない。
まぁ、次回ここに来るとしたら、カレイ狙いの時期になるだろうが...。
尚、釣ったヒイカは醤油と酒のタレで陸漬けした物を、焼いて食べてみた。
昼食後、潮来インターから東関道を千葉方面へ。
千葉港到着は15時前。
思っていたよりは釣り人が少ない。
やはり時期を逸してしまったのか?
入り口付近は、ブッ込み師達が目立ったので、真ん中あたりの常夜灯の傍へ。
稲毛の時と同じように、ロングリーダーのダウンショットを試してみたが反応は無い。
暗くなってからじゃないと駄目なのだろう。
16時を過ぎ、常夜灯に明かりが灯った。
普通はヒイカの夜釣りというと、投光器を持ち込んでというスタイルになるのだが、常夜灯がその代わりになるようである。
で、大分暗くなってきたが、リフト&フォールにも、デッドスローリトリーブにも無反応。
周りも釣れていない。
こりゃ駄目かなと思っていたら、岸際でズーンと重くなった。
来た!
久々に味わうヒイカの手応え。
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しかし、後が続かず。
17時半に駐車場が閉まると書いてあったので、調子が良ければ車を移動して続けるつもりだったのだが、状況的にも止め時であろう。
帰り際、入り口付近の釣り人のバケツの中は黒くなっていたので、こっちの方が釣れるのかも知れない。
まぁ、次回ここに来るとしたら、カレイ狙いの時期になるだろうが...。
尚、釣ったヒイカは醤油と酒のタレで陸漬けした物を、焼いて食べてみた。
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