高校３年生当時の愛車の模型を購入してみました！
【京商＠サムライ １／１８ マツダ ファミリア 限定 ７００個 レッド ＫＳＲ１８０４９Ｒ／梱包】
じゃじゃ～ん！
こ～んな感じで宅配されました！
ＢＯＸｉｎＢＯＸｉｎＢＯＸという完璧な梱包です！（笑）
※まるでマトリョーシカの如く・・・爆
【京商＠サムライ １／１８ マツダ ファミリア 限定 ７００個 レッド ＫＳＲ１８０４９Ｒ／パッケージ】
じゃじゃ～ん！
こ～んな感じ・・・
＜概要＞
２０２０年にマツダは創立１００周年を迎えたが、その歴史は波乱万丈の連続で何度も経営危機を迎えたのも事実だ。
しかし、そんな状況を逆転満塁ホームラン級のモデルが救ってきた。
その一台が１９８０年に登場した５代目ファミリア（ＢＤ型）」である。
先代（４代目）からハッチバックボディを受け継いだが、エクステリアは直線基調のクリーンで精悍なスタイリングに大きく刷新。
インテリアは機能的かつスポーティなデザインが特長で、フルフラットが可能なフロントシートやリアシートは背もたれと側面の内装が連続する形状の「ラウンジシート」を採用するなど、利便性／快適性も考慮された設計だった。
当時ではこのクラスでは珍しかった電動サンルーフも設定されていた。
メカニズムの面ではマツダ車初となる横置きＦＦレイアウトを採用。
エンジンは直列４気筒１．３／１．５Ｌに加えて、１．５Ｌターボも追加された。
プラットフォームはこのクルマのために新規開発、サスペンションはこのクラスでは贅沢な４輪ストラットを採用するが、リアサスペンションに特長があり、２本のロアアームと長いトレーリングアームを組み合わせ、トーコントロールを行なう機構が盛り込まれていた（ＳＳサスペンション）。
凄く速いわけではないが、スポーティで活動的、そして身の丈に合ったコンセプトが高く評価され発売するやいなや大ヒット。
特に電動サンルーフを装着した赤色の「ＸＧ」は若者から高い支持を集め、社会現象になったほど。
更にドアミラー、シートに被せるＴシャツ、パイオニアのオーディオ、アルミホイール、エアロパーツなど、カスタマイズを広める役目も担っていた。
その人気は数字にも表れており、当時の２強と呼ばれたトヨタ・カローラ、日産サニーを抑えて月間販売台数ナンバーワンを何度も獲得している。ちなみに販売開始から２７ヶ月で１００万台を達成したが、これは当時の世界最短記録である。
現在はファミリアの名はＯＥＭモデルに残るのみだが、５代目の志はアクセラを経てＭＡＺＤＡ３がしっかりと受け継いでいる。
ＪＡＮ：4548565375745
以上。京商公式ＨＰより勝手に抜粋・・・
以前からご紹介しているように・・・
オイラは高校３年生当時「赤いファミリア」として爆発的な大人気車であった５代目ファミリア（ＢＤ型）に乗っていました！
※陸サーファーなんで・・・爆
なんてったってマツダ社の車が販売台数１位をゲットしたのは後にも先にも５代目ファミリア（ＢＤ型）だけでしょう！
社会的現象のように売れまくった勢いで第１回日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞しちゃいましたからねぇ～
※受賞後のカタログの表紙には受賞した事が一目で分かるようデカデカとロゴが入っておりましたなぁ～（笑）
コヤツ販売を販売されてからかなり経過して知り・・・
新品販売先を見つけたんで購入致しました！
※トミカは所持しておりますが１／１８サイスは魅力的でしたねぇ～
【京商＠サムライ １／１８ マツダ ファミリア 限定 ７００個 レッド ＫＳＲ１８０４９Ｒ／ズームアップ】
じゃじゃ～ん！
こ～んな感じ・・・
いや～再現率が素晴らしいですなぁ～
エクステリアは勿論の事・・・
一番驚いたのはインテリアの再現率ですなぁ～
いや～気分的には１８歳当時にタイムスリップしたような気分にさせて頂きましたよ～
若返りさせて頂き・・・
購入して良かったなぁ～と・・・笑
まぁ～コヤツも保存庫に押し込んだので暫く見る事は無いでしょうねぇ～
※ハードな収集癖ですから・・・笑
【京商＠サムライ １／１８ マツダ ファミリア 限定 ７００個 レッド ＫＳＲ１８０４９Ｒ／梱包】
じゃじゃ～ん！
こ～んな感じで宅配されました！
ＢＯＸｉｎＢＯＸｉｎＢＯＸという完璧な梱包です！（笑）
※まるでマトリョーシカの如く・・・爆
【京商＠サムライ １／１８ マツダ ファミリア 限定 ７００個 レッド ＫＳＲ１８０４９Ｒ／パッケージ】
じゃじゃ～ん！
こ～んな感じ・・・
＜概要＞
２０２０年にマツダは創立１００周年を迎えたが、その歴史は波乱万丈の連続で何度も経営危機を迎えたのも事実だ。
しかし、そんな状況を逆転満塁ホームラン級のモデルが救ってきた。
その一台が１９８０年に登場した５代目ファミリア（ＢＤ型）」である。
先代（４代目）からハッチバックボディを受け継いだが、エクステリアは直線基調のクリーンで精悍なスタイリングに大きく刷新。
インテリアは機能的かつスポーティなデザインが特長で、フルフラットが可能なフロントシートやリアシートは背もたれと側面の内装が連続する形状の「ラウンジシート」を採用するなど、利便性／快適性も考慮された設計だった。
当時ではこのクラスでは珍しかった電動サンルーフも設定されていた。
メカニズムの面ではマツダ車初となる横置きＦＦレイアウトを採用。
エンジンは直列４気筒１．３／１．５Ｌに加えて、１．５Ｌターボも追加された。
プラットフォームはこのクルマのために新規開発、サスペンションはこのクラスでは贅沢な４輪ストラットを採用するが、リアサスペンションに特長があり、２本のロアアームと長いトレーリングアームを組み合わせ、トーコントロールを行なう機構が盛り込まれていた（ＳＳサスペンション）。
凄く速いわけではないが、スポーティで活動的、そして身の丈に合ったコンセプトが高く評価され発売するやいなや大ヒット。
特に電動サンルーフを装着した赤色の「ＸＧ」は若者から高い支持を集め、社会現象になったほど。
更にドアミラー、シートに被せるＴシャツ、パイオニアのオーディオ、アルミホイール、エアロパーツなど、カスタマイズを広める役目も担っていた。
その人気は数字にも表れており、当時の２強と呼ばれたトヨタ・カローラ、日産サニーを抑えて月間販売台数ナンバーワンを何度も獲得している。ちなみに販売開始から２７ヶ月で１００万台を達成したが、これは当時の世界最短記録である。
現在はファミリアの名はＯＥＭモデルに残るのみだが、５代目の志はアクセラを経てＭＡＺＤＡ３がしっかりと受け継いでいる。
ＪＡＮ：4548565375745
以上。京商公式ＨＰより勝手に抜粋・・・
以前からご紹介しているように・・・
オイラは高校３年生当時「赤いファミリア」として爆発的な大人気車であった５代目ファミリア（ＢＤ型）に乗っていました！
※陸サーファーなんで・・・爆
なんてったってマツダ社の車が販売台数１位をゲットしたのは後にも先にも５代目ファミリア（ＢＤ型）だけでしょう！
社会的現象のように売れまくった勢いで第１回日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞しちゃいましたからねぇ～
※受賞後のカタログの表紙には受賞した事が一目で分かるようデカデカとロゴが入っておりましたなぁ～（笑）
コヤツ販売を販売されてからかなり経過して知り・・・
新品販売先を見つけたんで購入致しました！
※トミカは所持しておりますが１／１８サイスは魅力的でしたねぇ～
【京商＠サムライ １／１８ マツダ ファミリア 限定 ７００個 レッド ＫＳＲ１８０４９Ｒ／ズームアップ】
じゃじゃ～ん！
こ～んな感じ・・・
いや～再現率が素晴らしいですなぁ～
エクステリアは勿論の事・・・
一番驚いたのはインテリアの再現率ですなぁ～
いや～気分的には１８歳当時にタイムスリップしたような気分にさせて頂きましたよ～
若返りさせて頂き・・・
購入して良かったなぁ～と・・・笑
まぁ～コヤツも保存庫に押し込んだので暫く見る事は無いでしょうねぇ～
※ハードな収集癖ですから・・・笑
