コメント
Unknown
(
よっちゃん
)
2012-11-28 22:00:10
はじめまして。
ガエルネの記事を追いかけてやってまいりました。
静岡県伊豆で75年型ホンダTL125バイアルスに乗っています。
私もヴィンテージガエルネです。
最初は予算が無く、ガエルネのフルコピー、今は亡きコーリン製ホワイトでした。
二足目はブルーのミッコラ、そして現在は昨年某オクで入手したデッドストックのブラックです。
ただ、ミッコラではなく上から二番目、三番目のベルト部分がベルクロで固定するタイプです。
ソールは全てビブラムのラグタイプです。
一足目、二足目も友人の新型樹脂製ブーツがクラッシュしていく中、今も健在で友人があと十年は履くと愛用しています。
事実、三年前に購入したEDプロはバックル付け根の樹脂ベースが割れてしまいました。
メンテナンスさえしていれば半永久的に使用できるオール革製のガエルネ、これからも大切に愛用していくつもりです。
お暇なら弊ブログにもおいで頂ければ幸いです。
Unknown
(
ひげくま
)
2012-11-29 21:02:13
はじめして。
トライアルならタンクソールがいいでしょうね。
いいなあバイアルス。トライアル。
SXでトライアルごっこやる腕はないんですよねえ。
ドリブン65丁くらいのを特注で作れば・・・いや、SXじゃステップ前過ぎるか。エンジンも瞬発力ないしなあ。
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ガエルネの記事を追いかけてやってまいりました。
静岡県伊豆で75年型ホンダTL125バイアルスに乗っています。
私もヴィンテージガエルネです。
最初は予算が無く、ガエルネのフルコピー、今は亡きコーリン製ホワイトでした。
二足目はブルーのミッコラ、そして現在は昨年某オクで入手したデッドストックのブラックです。
ただ、ミッコラではなく上から二番目、三番目のベルト部分がベルクロで固定するタイプです。
ソールは全てビブラムのラグタイプです。
一足目、二足目も友人の新型樹脂製ブーツがクラッシュしていく中、今も健在で友人があと十年は履くと愛用しています。
事実、三年前に購入したEDプロはバックル付け根の樹脂ベースが割れてしまいました。
メンテナンスさえしていれば半永久的に使用できるオール革製のガエルネ、これからも大切に愛用していくつもりです。
お暇なら弊ブログにもおいで頂ければ幸いです。
トライアルならタンクソールがいいでしょうね。
いいなあバイアルス。トライアル。
SXでトライアルごっこやる腕はないんですよねえ。
ドリブン65丁くらいのを特注で作れば・・・いや、SXじゃステップ前過ぎるか。エンジンも瞬発力ないしなあ。