パナ太陽電池工場休止へ 大阪・二色浜、売電価格下がり

　パナソニックが太陽電池をつくる二色浜（にしきのはま）工場（大阪府貝塚市）での生産を、今月中に休止することが８日わかった。太陽光発電の買い取り価格引き下げなどで、国内向け出荷が落ちているためだ。休止は１０月までの見通しで、市況が改善しなければ再開できない恐れもある。ほかの大手も需要減に悩んでいて、生産調整が課題になりそうだ。

　パナソニックは買収した三洋電機から太陽電池事業を引き継ぎ、住宅向けでは国内首位という。生産拠点は国内は貝塚市と大津市、島根県雲南市の３カ所。国外はマレーシアにある。大津市と雲南市の拠点は休止はせずに減産を検討する。

　同社の年間の生産能力は全体で約９０万キロワットで、工場ごとの数値は公表していない。二色浜工場は基幹となる部品の生産から組み立てまで担う。部品の生産量は全体の３割を占める主力工場だ。別会社に委託する方式でつくっていて、従業員は数百人規模とみられる。研究や開発などの部門は休止中も事業を続ける。

　太陽電池の国内向け出荷量は２０１２年ごろから急増し、電力の買い取り価格の引き下げでこのところ減速がめだつ。太陽光発電協会によると、１５年７～９月の国内向け出荷量は前年同期比で２６％減。パナソニックだけでなくシャープや京セラなども業績は落ちていて、対応を迫られている。（山村哲史、西村宏治）

成功したい人必見！1年間で本を100冊読むために大切な3つのコツ

Inc.：CEOのような目線でものごとを考えるためにはどうすればよいと思いますか？　InDineroの副創始者であるJessica Mah氏によれば、それはとてもシンプルなことだそうです。そう、1年間に本を100冊読む、これだけです。

これは何も彼女だけの意見ではありません。もし大成功を納めたいのなら本をたくさん読むべきだというのはもはや常識です。たとえばビジネスで大成功しているビル・ゲイツ氏やウォーレン・バフェット氏もほとんど同じことを言っています。あのマーク・ザッカーバーグ氏は昨年自身の参加する読書クラブで23冊の本を読みました。

たくさん本を読みたいのは山々だけれど、「忙しくてそんな時間がない」という声が聞こえてきそうです。誰だって余暇時間を素敵な本のページをめくりながら過ごしたいと考えますが、日常が忙しければそうはいきません。でも、どうやってこれらの超多忙な億万長者達はこんなにたくさんの本を読めているのでしょうか？　そして、私たちにも同じことができるのでしょうか？

創始者であり作家のDarius Foroux氏は、どんなに忙しくても1年間に100冊の本を読むことは可能だと言います。最近彼は、投稿サイト「Medium」上で、どうやったら多忙な起業家が読書に時間をあてることができるのかについてのアドバイスを投稿しました。

1. 事前に本を買っておく


なにか新しい習慣を始めようとするときに大切なのは、その習慣の持続を妨げるあらゆる障害物を取り除くことです。どんなに些細と思われる小さなことでも事前に対処しておくことが大事です。

たとえばもしビタミン摂取を習慣づけたいのなら、ビタミンのボトルを目につく場所に置いておくとか、ランニングを習慣にしようと思うならば、ちゃんとしたスニーカーを揃えておくことです。

読書を習慣づけようとするならば、この場合1冊の本を読み終わる前に次の本を買っておくことです。常に読むための本を横においておき、本を開きやすいようにしておくことが大切です。

Foroux氏は言います。

"もし多くの本を読みたいのならば、家にたくさんの本を置いておくことです。そうすると何を読むかの選択肢が広がるし、たくさん読めるようになります。"


さらにその理由を続けてこう言います。

"なぜかというと、読む本というのはたいてい事前に決まっているわけではないからです。たとえば1月の時点で、「6月の第1週になったらこの本を読む！」と決めたりはしませんよね。たいていは1冊読み終わったらインベントリーを見て、次に何を読むか決めるはずです。このようにして、インベントリーを持っておくと読書に弾みがつけられるのです。"


2. 常に何かを読んでいる状態にしておく


これはアルファベットの順番くらい簡単なことです──常に何かを読む。

とはいっても、小説の世界にどっぷりはまるだけの空き時間を見つけることなどしなくて良いのです。

その代わり、あなたの日常の中にあるスキマ時間を有効的に使って読みたい本を読むといいでしょう。

"自分のスケジュールや生活の状況に合わせて読書の方法を見つけましょう。"

Foroux氏はこう言います。

電車内でも読めるし、病院の待ち時間、赤ちゃんにおっぱいをあげている時間（経験から言えますが、この方法でたしかにかなり多くの本が読めます）、もしくは仕事の休憩時間などを使って読書ができると彼はアドバイスしています。すごく単純なことに聞こえるかもしれませんが、彼の出した計算はとても説得力があります。

"たいてい人は1時間に50ページ読めます。もし週に10時間読めば、1年間に2万6千ページ読むことができるのです。本1冊の平均ページ数は250ページだとして、この計算でいけば1年間で104冊の本が読めることになります。"


3. 好きな本を読もう

たくさんの本を読みたいなら、あなたの大切な時間で、強制的に興味のない本を読むために費やすのはやめましょう。これは大学の文学入門講座ではありません。自分が読みたいと思って選び、楽しく読んだ本はきっとあなたに価値を与えてくれます。

"すべての本が万人に受けるわけではありません。ベストセラーの本であっても面白いと感じないかもしれないし、時期的にその本を読むべきタイミングではない場合も考えられます。もし選んだ本のページが進まなければ、さっさとその本は置いて、自分が本当にわくわくしてどんどんページが進む本を選び直すべきです。"

そう、人生はつまらない本に時間をかけていられるほど長くはありませんから。

昨年は何冊の本を読みましたか？　そして、今年は何冊いけそうですか？　ぜひ挑戦してみてください。


3 Powerful Tips to Help You Read 100 Books This Year | Inc.

Jessica Stillman（訳：wasabi）
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マイナス金利効果、早くも消える…円高・株安で

　５日の東京金融市場は、米景気の先行き懸念などで円高と株安に歯止めがかからなかった。

　いずれも、日本銀行がマイナス金利の導入を決める前の水準で取引を終えた。マイナス金利の導入決定による効果は１週間で、ほぼ打ち消された格好だ。


　５日の東京外国為替市場の円相場は、米経済の先行き不透明感で、米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）の利上げペースが緩やかになるとの観測から、ドルを売り、円を買う動きが強まった。一時１ドル＝１１６円台半ばまで円高・ドル安が進んだ。午後５時、前日（午後５時）比１円１３銭円高・ドル安の１ドル＝１１６円８１～８３銭で大方の取引を終えた。

　日本銀行が前週末にマイナス金利の導入を決め、いったんは円安・ドル高が進んでいた。だが、その後は世界経済の不透明感などで、比較的安全とされる円が買われている。野村証券の尾畑秀一氏は「米国景気の先行きに対し、慎重な見方が出ている」と指摘する。

悪質極まりない中国電気自動車、補助金詐欺の手口

　今、中国では電気自動車が爆売りされている。2015年11月に、電気乗用車の生産量はすでにその他の国の合計を超え、12月はさらに11月の2倍も増産され、6万3525台生産された。

　ただし、妙なことに、中国の電気自動車の生産量とナンバープレートの取得数には倍の差がある。生産された電気自動車には政府の補助金は支払われるが、当の車はどうも市場にはそれほど出回っていないようなのだ。

　悪質なメーカーはリース会社と称するダミー企業に電気自動車を売り、そこで車を解体して電池を取りだし、また新しい電気自動車を作って補助金を2重にせしめる、と業界に詳しい人は中国のマスコミに明かす。

　2020年までに中国では電気自動車を中心とする新エネルギー自動車をトータル500万台普及しようと計画し、そのためには3900億元（約7.8兆円）の補助金を出す。それを目当てに、補助金のだまし取りが今、大流行している。

他社から買った部品を粗末なラインで組み立てる

　1月16日、『経済観察報』は「新エネルギー自動車業の補助金詐欺者」というタイトルで次のように報じた。

　ある電気自動車メーカーは、最近シャシーの注文を受けた。発注元の責任者の名前を見ると、6年前に辞めた同社の労働者だった。

「辞めてから、電気トラックの改装関連の仕事をしていると聞いたが、今度は乗用車のシャシーを購入して、電気自動車に進出したようだ」と電気自動車メーカーの責任者は『経済観察報』記者に明かした。

　1台の電気自動車につき、国と地方政府からあわせて10万元の補助金がもらえる。元労働者は車を組み立てる技術があり、最近は買ったシャシーに電池を付けて電気自動車を作り、億元単位の金を手に入れているようだ。

　だが元労働者はとくに電気自動車を作っているとは言わない。既存の自動車を電気自動車に改装する関連の仕事をしているという。

「数万元もするシャシーを以前勤務した企業に発注してくれるだけでありがたいが」と責任者は言うが、内心穏やかではないだろう。

　近年、多くのいわゆる新エネ自動車企業は、（自社製造ではなく）他社から購入した低基準電池を粗末な組み立て生産ラインで、これまた車体生産メーカーから購入したボディに取り付けることで、「新エネ自動車」を次々と生産し、政府から高額の補助金を受け取り、利益をむさぼっている。

　新エネ自動車補助金の一般特恵制度によると、新エネ自動車企業は研究開発と販売などの段階で補助金を得ることができ、定められた技術的基準に合致する限り、中央政府からの補助金だけでなく、中央と地方が1：1の比例で支給する地方補助金も享受することができる。

　過去数年間において、一台の電気自動車の販売で12万元（約240万円）の補助金を獲得でき、さらに補助金最高額が適用されると車両の全体コストもカバーできるというものであった。

　これまでにない高額の補助金と、当面それほど厳しくない監督システムが直接、大量の「補助金詐欺者」を生むことになってしまった。名を明かすことは控えたいというある消息筋は、『経済観察報』の記者に次のように語った。

作った自動車を右から左に補助金をせしめる手口

　低基準電池の使用、水増しの連続走行距離報告などは、まだ初歩的なレベルの詐欺手口であり、それよりさらに手際のよい詐欺の方式とは「左手で売って、右手で買う」というものである。

　一部の投機企業は自動車を生産すると同時に、ひそかにリース会社を設立し、生産した電気自動車を自分のリース会社に転売することで、左手から右手に渡すようにして、補助金もそのまま手に入れる。

　さらに悪質なのは、多くの自動車が結局、道路上を走行することはないということだ。不正な売買で生産者は補助金を手に入れたら、車を車庫に保管したままにしておいたり、あるいは電池を取り外して売ってしまったりすることもある。

　甚だしい場合には、取り外した電池を使って再び別の自動車を組み立てることで改めて補助金を申し込む、といったこともあるという。そもそもガソリン車の場合、エンジンに番号がそれぞれついているが、電気自動車には、電池に統一された番号をつけていない。偽造などはいたって簡単にできる。

　このような車両でも、販売前には最も基本的な技術テストが行われるが、初期の研究開発段階が不足していることによって、車両は技術先進性どころか、安定性、安全性においてまったく保証しようのないしろものである。

　本格的に電気自動車を研究開発している企業は、とても改装電気自動車などの企業とは競合できない。研究開発には数億元か、場合によって数十億元の金を投入して行うが、政府からもらった補助金はむしろ不足し、研究開発を思うままにできない。

　一方、国の補助金をだまし取ろうとするメーカーは、たとえ彼らの生産した電気自動車が販売されておらず、実際使用されていなくても億元単位の補助金を手に入れ、どんどん肥えていく。

目に余る詐欺行為の蔓延にようやく政府も取り締まりを開始

　上述のような行為はすでに新エネ自動車業における公然の秘密となっていた。国家情報センター資源開発部の徐長明主任は、「2015年の1月～10月、中国の新エネ自動車販売量は17万台にのぼるが、ナンバープレートをつけた車両は10万台にも満たない」と明らかにした。

　そして、徐長明主任は、「7万台もの差の背後には、自動車企業が偽りの販売をしてから電池を取り外して転売するというような、補助金詐欺行為があるのではないか」と疑っている。

　補助金詐欺行為はすでに政府部門の注意を引き付け始めた。1月12日に、工業・情報化省のウェブサイトで公表された「新エネルギー自動車の普及応用に対する検査活動に関する通知」によると、財政省、科学技術省、工業・情報化省、発展改革委員会などが近いうちに、財政資金使用管理の状況に対して特別検査を進めることになっている。

　さらに電気自動車に対する補助金の支払い制度もこれからは大いに見直さなければならなくなっている。

ラーメンにアヘン原料ケシ殻！中国・北京の35店「中毒にすれば常連客にできる」

司会の夏目三久「食べればドラッグ依存症になるかもしれません」

中国・北京でアヘンの原料であるケシ殻を粉末にして、調味料としてラーメンに使っていた35店が摘発された。新華社通信によると、ケシ殻を粉末にして調味料として使っていた北京市内のレストランなど35店を摘発した。

驚くのはその理由だ。味が良くなるとかそういうことではない。客を依存状態にすれば常連にできると企んだらしい。

地元メディアの取材にも平然！「鍋に1個で十分」

地元メディアの記者が麻薬ラーメン店に潜入取材した時の映像を流す。記者が「これはなし？ケシですか」と聞くと、店主は平然と「そうです」と答えている。

記者「丸ごと1個鍋に入れるの？」

店主「直接入れるのよ。1個で十分よ」

そう言いながら、店主はケシ殻を鍋に放り入れた。

店主「ケシ殻は持ち出さないでよ、捕まるから。毒ドラッグだから。ケシ殻は煮込めばおいしくなる。足りなければまた入れるよ」。この店主はケシ殻を使って逮捕され、3000元(約5万4540円)の罰金を払っていた。

日本向け食材は大丈夫か

医師は「使用してはいけない。食べてもいけない。長期的に食べると依存症になる可能性があります。毒ドラッグと一緒です」と話している。それはそうだろう。

記者は食品の監視当局に通報し、調査員と再びこの店を訪れたところ、店主はケシ殻購入を認め、その理由をこう話した。「私はぜんそくで高血圧と心臓病。医者が効くと話していましたので」