北九州一周 【小倉南 、八幡東、直方、福智、田川】

午後から時間ができたので12時出発、まずは鰻の竹林亭を目指すが混雑して入れそうにないので、八幡東の華兆亭に進む、到着したのは14時すぎで残念ながら準備中に
計画無しでスタートしたので仕方ないがバイクピット庄に立ち寄りデュオトラップSを購入、ちょうど店に着いたらこの間の試乗で一緒になった大学生の方が青のエモンダALRに乗るところでした。ALRユーザーは多そうです。途中コンビニでサンドイッチと水だけ買ってそのまま直方をねけ、雲行きが怪しくなりましたが降られず
田川から仲哀トンネルを抜けると雨が降った後で少しだけ足元が濡れましたが無事帰りました。距離は80kmですが睡眠不足と疲れから足が弱い一日となりました。
デュオトラップの取り付けは次回、固着したBB86の替えにTNIセラミックBBと取り外し取り付けの道具も用意ができたので一気に来週中には片付けたいと思います。

北九州空港から下曽根まわり

今日は午後から予定があったのでまずは北九州空港に

暑いけど橋の上は気持ちいい、
前回からサドルを5cm下げ、ポジションを変更したら
走りがずいぶん楽になりました。
その後は下曽根 富貴楼で日替わり麻婆ナス定食

焼売に麻婆ナスも量が多くて美味いです。
お腹も満腹になりました。

その後はスポーツデポ経由で帰りました。
疲れがたまっていたので長距離にはならず、50km弱で終わりました。

仕事前に初乗り トレック エモンダALR

今日は遅番での出勤の為、6時半発で平尾台に登る。
まずはトレック エモンダALRのお披露目から

ラレーCRRのパーツを移植しシフトケーブルと
デュラ9100のフロントディレーラーに変えました。
タイヤはグラベルキングの26Cに乗り心地の改善。
計測はまだですがエモンダ56サイズは車体が1.8kgぐらいありますが1kg近く軽くなったのでは、計算では8kg前半かと思います。
乗り味はさらっとしています。
漕いだ感触、重量が軽いからなのかアルミの特性か重さが感じにくい。すーっと進みます、ビアンキニローネもこんなだっけ？いや、明らかに軽いし振動が柔らかい。
タイヤを変えたのもあるが、しかしラレーにあった粘り
が違うのか、踏み込んだ時の力がない。
フレームの違いが大きく乗り方が変わりそうです。

平尾台 久々に行きましたが朝4人とすれ違いました。
ヒルクライムは苦手ですが登りきりました。
ロードに一回抜かれ さらにランナーにも抜かれる始末
また練習します。

ついにフレーム交換開始！

盆前に試乗したトレック エモンダALR5のフレーム
56サイズ 中古で手に入れやっと入りました。

5箇所ほど気になる塗装の欠けをタッチペンで塗り
カーボンフォークにある欠けが一番目立ちますが
とりあえずは大丈夫でしょう。

今まで約3年頑張ってくれた
2012年モデル ラレーCRR 約3500km
オーナー3人累計約7000km
フレームはまだまだ大丈夫ですが乗り味については
今回の試乗で鈍重さを感じました、
ロングライドの旅バイクとしてはビジュアルも
最高でしたが資金難になりそうなので
ヤフオクさんに来週には出したいと思います。
8/14移植完了 次のブログで公開します。

またまた八幡東の華兆亭 〜 バイクピット庄 〜 山のお茶屋さん

台風が逸れて助かりましたが、お天気は夕方までいつ雨が降るかわからない状況なので今日も車でお出かけ。
相棒さんブームの中華でまたも華兆亭に来ました。
今日のメニューはこちら
辛いのメインでA ニンニクの茎と豚肉の細切り炒め
B 麻婆ナスをいただきました。どちらもピリ辛で味が濃くて美味いです。
デザートはいつもの杏仁豆腐です。
毎回安定した美味しさについ足がむきます。
次は盆明けかな？
折角、ここまで来たので、近くにあるバイクピット庄に
行ってみることに、今日はエモンダALRを試乗をしてみたいので楽しみです。買っても中古で載せ替えですが
乗ってから考えよう。
写真はありませんが昼から試乗をしました。
50サイズのエモンダALRを乗りました、乗った感はアルミ？全く乗り感はビアンキニローネとは違う、反応がメチャいいし乗り心地が良すぎ。ラレーcrrよりも乗り心地が良いしコントロールが違いすぎて別物、
前にカーボン車は諦めましたが今回は決心しました。
後ろを向くのも簡単にできるし坂を感じない
今晩のヤフオク4万以内で決まるなら買いますよ。
そしてついに当たりました、BBが固着してますが
どうにかしてみましょう。盆には間に合うかな。
しばらくはフレーム以外は使って行きます。
さあ話は戻り夕方にお茶屋さんでまたかき氷をいただきました。

このかき氷は八女茶がいい味、お店では抹茶ソフトが人気ですがかき氷の方がオススメです、大人な人は是非お試しください。