２０２３信州佐久トランポ林道ツーリング１

６月１６日。金曜日。長野県にトランポ林道ツーリングにでかけた。長野県の道の駅ヘルシーテラス佐久南で前泊したいとおもっていたが、５０キロ手前の群馬県の道の駅しもにたまでしかゆけなかった。



道の駅についたのは２１時半である。途中でたぬきが２匹いた。埼玉と群馬で１匹ずつだ。埼玉たぬきは飛びだしてきて引き返し、群馬たぬきは道端でたちすくんでいた。夜は冷し中華ときんぴらで一杯である。



愛車のよこでのむ酒はおいしい。２０２３年シーズン２１日目の車中泊。



６月１７日。土曜日。群馬県の道の駅しもにたの朝。天候は晴れ。涼しい。



となりの神奈川ナンバーのハイエースもトランポツーリングで、セローをよこにとめている。話をしたかったが、タイミングがあわなかった。



朝食はカップ麺だ。



荷物をまとめて出発する。



国道２５４号線で内山峠をこえ、長野県にはいって道の駅ヘルシーテラス佐久南に到着した。佐久は高原の地だ。山がちかい。



空いている第３駐車場に車をとめてセローをおろす。気温は１８℃だが日中は３０℃になる予報がでている。長袖シャツの上にメッシュ・ジャケットを着て出発するが、走りだすと寒い。カッパをもっていたが着るのが面倒なので我慢した。



まずむかったのは、昨年の１０月に雪のために途中で引き返した川上牧丘林道だ『２０２２信州トランポ林道ツーリング』。廻り目平との分岐でやすむ。



真っ黒なのでよく見えないが、檻のなかにセンサーで目を光らせて吠えるオオカミがいる。獣よけなのだろう。



林道のでだしは荒れた舗装路だ。



入口から２、４キロでダートになった。



ここから急坂の上りがつづく。



路面には大きな石がちらばっていて手強い。寒さが吹き飛ぶダートだ。



川上牧丘林道は２０１０年にＤＲ６５０でもはしっている『２０１０年白樺湖キャンプ・ツーリング』。拳大の石がたくさんあって、とても苦労させられた記憶がのこっていた。それをセローでたしかめにきたのだ。



３キロほど上ると斜度はおちついた。



おだやかなたどりとなる。ホンダＸＲ、オンロード・バイク、セロー、スクーターとすれちがう。



昨年積雪のために引き返した地点をすぎると路面は荒れだした。



斜度もあがり、ガッタガタの砕石をばらまいたような路面が峠まで３キロつづく。こぶし大ではなく頭くらいの石がゴロゴロしている。記憶のとおりのハードな道で、キャンプ道具をつんだ重いＤＲ６５０でよく走ったなと、我ながらかんじてしまった。



入口から９、８キロで大弛峠に到着した。峠の手前から登山者の車が路上駐車の列をつくっていて、それは峠を下った先までつづいている。たいへんな混雑だ。



峠から山梨県側は舗装されている。



登山者の車の列。



峠からの眺望。



来た道を引き返してゆく。峠から３キロはガレガレのダートだ。



セロー、ＸＴ１２５、クロスカブ、自転車を押している人、軽のススギ・ハスラーとすれちがった。交通量はそれなりにある。林道の往復で鹿２頭にもあった。



林道からでると特異な形をした岩山がみえた。



昼食は川上村にあるスーパーのナナーズを利用した。



ナナーズにはラウンドがあって、買ったものをたべられるのである。昼食はとんかつ弁当６３７円だ。



座っているのは川上牧丘林道ですれちがったＸＲのライダーである。



ナナーズにはレストランもあって、利用したかったが、土曜日の１１時すぎにオープンしていなかった。店をでるときは営業をしていたから、つぎはためしてみたい。