しがひがし（その2）

2016年2月26日です

　　（その1より）


東海道本線・柏原～近江長岡間で伊吹山をバックに撮影出来る場所に、やって来ました。
通称『清滝踏切』の横で撮影開始しましたが、伊吹山を目立たせるには、もっと画面左から撮影した方が良かった。
更に言うなれば、当初は此処より柏原寄りの『柏原中学校』裏手から撮影する予定だったケド、クルマを停める場所が見当たらなかったので断念。
（田んぼの畦道に停めるのは迷惑と思ったし）

先着の（浜松ナンバーのクルマで来た）同業者と会話しながら撮影開始します。


先ずはウォーミングアップ


普通211F：313系0番台4連


普通213F：313系0番台4連


2025D：特急『ひだ25号』キハ85系4連


大概は3連所定の筈だったが、何かしら需要があったか？


普通204F：313系0番台4連


近江長岡で『ひだ25号』に抜かれた列車です


3M：特急『しらさぎ3号』681系6連


上空の風が強い所為か、伊吹山に掛かってた雲が薄らいだ気がします。


4M：特急『しらさぎ4号』681系6連


天気予報では曇りの筈が晴れて暖かいのは良いのだが、逆に『雪景色』を期待した我が身にとっては……


206F：313系0番台4連


215F：313系300番台2連×2


さて、お次は本命


2009M：特急『しなの9号』383系6連＋4連


てっきり6連＋2連で来ると思ってたが、予想外。
さて、本命撮ったし撤収するとすっか。
……約30分の撮影だったが、線路際の雪が、すっかり解けてる（汗）









――ちなみに同業者さんが、会話の中で
「DF200が川重（兵庫）に行ったのって『カシオペア（団体）』牽引改造だと思います」
との予想を語られてました。
確かに、愛知のDD51置き換え（訓練）なら直接稲沢に行くでしょうし、一両だけ川重入りしたって事は……


　　（その3へ続く）