ぶらり四日市 その三十三 あすなろう鉄道①

“あすなろう鉄道”で四日市から内部まで出かけてみました。この記録は　GGシニアさんでYouTubeにしていただきますのでお楽しみに（某氏に観てもらったら　ツマラ―ン　の一言でゴザイマシタ　トホホ）

四日市駅

明治３７年から３８年にかけて、日露戦争が終わって日本中が戦勝気分の好景気に恵まれ、各地に軽便鉄道が敷かれました。

大正１１年８月マップ

沿線案内（大正期）

明治４２年　菰野町の有志で四日市鉄道は設立されます。そして　大正２年　四日市～菰野間が開通し　ベルリンからオレンシュタイン・コッペル社の小型蒸気機関車が輸入されました。牛車で菰野町役場まで運ばれ　組み立てられたと椙山満さんは“四日市 市史”に書いてみえます。

明治４３年には　伊勢製糸などの工場があって豊かな経済力があった日野、八王子方面の四郷村と四日市を結ぶ、三重軌道が創立され、明治４５年 室山～日永間。大正元年には 八王子～日永間が開通して 四日市鉄道と同じ蒸気機関車のコッペル車が 走りました。

昭和７年 西日野駅

そして、大正２年には 日永～南浜田間（現在　南浜田という駅はありませんが　列車に乗っていると　それらしき敷地がありましたおそらくこの場所だったのでしょう）

大正４年には南浜田～四日市の諏訪駅間が開通しています。