四日市湊物語⑬臨港橋 その２

大正９年に作られた築港計画図　前回掲載の明治１９年デ・レーケ氏の計画図と比べていただくと面白い

この１号地は、明治４３年から大正６年にかけて,当時の南起海岸（西末広町））と呼ばれた松原の海を埋め立てて出来上がった新四日市港の母体となる地区で、大正６年１２月１８日末広町と命名され、ここを基盤としてその東側の海の中に人口島を造成することになる。

明治４０年 ・第１期埋め立て工事で消える直前の南起海岸の夕景（四日市の１００年より）

大正１１年。埋立は完了している。

地図の右側に四日市銀行と蔵町がある。出口對石市の絵がここから描かれた。

2021年8月17日のブログ記事一覧-花の四日市スワマエ商店街 (goo.ne.jp)

その島が第２地区とも２号地とも呼ばれ、大正４年から１４年にかけて埋め立てられていった。大正１４年４月１日千歳町と命名され、末広町との間に生まれた水路の浚渫が始まるわけであるが、４大事業（阿瀬知川の開さく）によって、阿瀬知川口が名を変え末広川口と呼ばれるようになったこともあって、この末広町・千歳町の間を南北に走る延長２６６４メートルの水路を誰言うともなく末広川（運河）と呼ぶようになった。

昭和１３年

２号地の埋め立てが急ピッチで進みつつあった大正９年頃この末広川運河に架橋が計画された。一つは、将来第１埠頭のできる近くに臨港橋を、次には運河の中間部に臨港鉄道の橋梁（四日市港駅鉄道橋）を、北方では尾上町と２号地を結ぶ産業道路に末広川橋であった。この三つはすべて可動橋（跳上げ橋）として計画され、これが出来れば全国に類例をみないニュールックの築港になるのである。　　椙山 満氏　四日市市史の研究 第７集　より