前回、オイル漏れ滲みがあり遅くとも次の車検の2年間のうちに修理をお願いしていましたがさらに酷く箇所が増えていました。
オイルクーラーサーモスタット部
オイルエレメント台座部
ミッションスピードセンサー部
クランクプーリー部
ステーショナリー部
流石にここまで来ると洗浄等のごまかしは無理なので、エンジンの前後オイルシール以外を修理する事にしました。
エンジンのトータル走行距離が16万キロを超えているのと予算的や使用用途が限定されている為の措置ですが、あくまで次の車検までには修理をお願いいたしました。
オイルエレメント部のOリングがこの様に変形しています。下側2個
その他オイルクーラーは中古の物に交換、スピードセンサーはOリングの交換。
FCF型FD型共にオイル漏れや滲みが多く見られ、予算的にもその多くは放置されているのが実情です。
オイル漏れや滲みを指摘された場合は早めの修理をお願いいたします。
