オイルレベルセンサーとドレンボルトのパッキンから滲みが・・。
ドレンワッシャは定期的に交換しましょう。
センサーOリングとパッキンを交換。
致命的なのがタービンからのオイル漏れ。
リビルドタービンを載せて数万キロ。
色々なサーキットを走って来ましたがいよいよ交換時期に近づきました・・。
タービンからのオイル漏れを期にキャッチタンクも取り付け。
もちろん戻しもしてあります。
なんでしょ?
フラットになり軽量化。
オーナーさんがバラして来たドアトリムに板をつけました。
軽いです。
念願のマニュアルクルクルウィンドウ。
たまたま見つけたFC用のリアウィング。
既に廃盤商品なのですが、可変ウィングにする為にオーナーさんと以前より探していました。
次回は可変にする為の加工をして下さい(オーナーさん?)
FSST最終戦への準備が、ほぼ整いました。
