エンジンルームがノーマルなのでナンバーの上にダクト設けています。
社外に変えた時にバンパーにダクトが無い場合フレッシュエアが吸いにくくなるので注意が必要です。
ちなみにツートン。
でもちょっと違った様で・・。
やり直しました。
エンジンルームがノーマルなのでナンバーの上にダクト設けています。
社外に変えた時にバンパーにダクトが無い場合フレッシュエアが吸いにくくなるので注意が必要です。
ちなみにツートン。
でもちょっと違った様で・・。
やり直しました。
エンジンルームがノーマルなのでナンバーの上にダクト設けています。
社外に変えた時にバンパーにダクトが無い場合フレッシュエアが吸いにくくなるので注意が必要です。
ちなみにツートン。
でもちょっと違った様で・・。
やり直しました。
ランキングに参加中。クリックして応援お願いします！
最新の画像もっと見る
最近の「トラブル&オーダー集 RX-7(FD3S)」カテゴリーもっと見る
I-feelinブログ
I-feelinのブログです。
初めましての方もいつもお世話になっている方もI-Feelin/アイフィーリンのブログです。RX-7が中心ですが、他車も時々あります。当ブログが皆さんのカーライフのお手伝いになれば幸いです。
最近の記事
カテゴリー
- 店長の部屋(489)
- 店長のガレージ(87)
- メカニックのプレイルーム(53)
- お客様の車紹介(35)
- 特選中古車(22)
- イベント(137)
- ドライビングスクール(101)
- トラブル&オーダー集 RX-7(FD3S)(800)
- トラブル&オーダー集 RX-7(FC3S/C)(240)
- トラブル&オーダー集 RX-7(SA22C)(15)
- トラブル&オーダー集 RX-8(SE3P)(91)
- トラブル&オーダー集 マツダ(34)
- トラブル&オーダー集 トヨタ(33)
- トラブル&オーダー集 ホンダ(33)
- トラブル&オーダー集 日産(17)
- トラブル&オーダー集 三菱(11)
- トラブル&オーダー集 スズキ(19)
- トラブル&オーダー集 BMW(17)
- トラブル&オーダー集 etc(48)
バックナンバー
人気記事
