1.000kmくらいの時に１度ばらしましたが、問題が無かったので、そのまま組み上げました。
とは言え、規定トルクで組んだだけでも、その後エンジンは調子良くなりました。(^_^)v
今回はフルオーバーホール。
ピストン回りは交換。
さすがにバルブの当たりが悪かったので、すり合わせをしました。
また、カムチェーンテンショナーのローラーに偏摩耗があったので、これも交換しました。
しかし、丈夫なエンジンです。
このあと、エンジンが壊れるが先か、俺が壊れるか先か… (笑)
そんな事を思ってしまいました。f(^_^;
グロムは楽しいよ！＼(^o^)／
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