2019もてぎショートコース選手権

2019 もてぎショートコース選手権 第1戦が終わりました。

当日の朝は、水溜まりの水が、凍るほどの寒さでしたが、その後気温はグングンと上がり、絶好のレース日和になりました。


今年の北ショートコースは、9才から走れるようになり、新しい仲間が増えましたよ。
＼(^o^)／

みなさんの協力で、レースは無事に終了！

楽しい１日でした。

次回 第２戦は6月2日。

エントリーを忘れないで下さいね！(^_^)v



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NSF100 TROPHY クラス
1 位 藤野 美紀選手
2 位 大金 歩夢選手
3 位 直井 崇選手


NSF100 TROPHY クラスとGROM Cup クラスの集合写真


HRC GROM Cup クラス
1 位 岡部 圭佑選手
2 位 中川 実選手
3 位 納見 孝選手


ジュニアライダーに期待！(^_^)v

世間は10連休

世間は今日から10連休。

私は、明日の「もてぎ北コース選手権」の準備があるので、午後から、もてぎに行きました。

着いたTRもてぎは寒かった。(>_<)

明日は暖かくなってくれるのかな？


準備が終われば、久しぶりに外来魚の駆除に出掛けました。

まあまあこんなに増えちゃって。f(^_^;

色々なパターンで攻める！

今日も良い仕事をしました。
(^_^)v



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CBR250RR i-factory仕様

CBR250RRのリヤサスペンションサービスのキャンペーンが2月末に終り、現在はサービスが有りません。(>_<)

これでは少し寂しすぎるので、i-factory では、その後もギア抜け防止用のリターンスプリングの交換をしてから納車をしています。

また、これを機にシートカウルを変更しました。

シートカウルを装着したまま、座面だけが簡単に外せます。(^_^)v

また、座面の位置を10mmアップ。

座り心地も良くなりました。(^_^)v

もちろん、HRC公認ですからDream Cup でも使用OK!


実績のあるマフラーも装着。
(^_^)v


皆様からの注文を、お待ちしております。m(__)m


CBR250RRのファイナルレシオ
(リヤタイヤは140)
Dream Cup 仕様

・スポーツランドSUGO
　14×42

・ツインリンクもてぎ
　14×42 (14×41)

・筑波サーキット
　14×43
　
・鈴鹿サーキット
　15×42

参考にして下さい。


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グロムの逆シフト

今週末、いよいよ「もてぎ北ショートコース選手権」の開幕！

いつもよりも、参加台数が多いみたいです。

五百部は、今年も競技長を勤めます。m(__)m


最近、維持費の安いグロムが人気です。

オートバイを製作してしまえば、後は消耗パーツくらい？

他のクラスと比べて安上がりです。

そのグロムですが、現在HRC に在庫が有りません。(>_<)

新車が欲しいとなると、7月頃になるとか…

少しお待ちください。m(__)m


i-factoryのグロムコンプリートのシフトチェンジパターンは正チェンジ。

納車後に逆チェンジにするには加工が必要になります。

・写真左が正チェンジ用

・写真右が逆チェンジ用

正チェンジタイプのまま、チェンジアームの向きを逆にすると、ボルトがケースが当たってしまいます。

そこで、ボルトを皿ビスタイプに変更。

もちろん、専用のドリルの刃でチェンジアームを加工します。

こうなればケースに当たることもなく、逆チェンジもOK！

この10連休は、グロムに乗って楽しみましょう！＼(^o^)／



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グロムの試乗会？

今日は、井頭モーターパークでグロムの試乗会をしました。

試乗後、グロムの印象を聞くと
・思ってたよりも走る
・楽しい！

好印象でした。(^_^)v


・Fスプリング
　5.5N 6.0N

・フォークオイル
　#225

・油面
　90mm

・突き出し
　5mm

・リヤスプリング
　140N(赤バネ)

・スプロケ
　14×34

・NEWマフラー
　Aマップ(夏用)

・タイヤ
　DUNLOP　RK337

・エアー圧 (冷間)
　F 1.7k
　R 1.8k

私も、久しぶりにグロムを乗りましたが、ついつい楽しくなり、いつしか本気モード。(笑)

ラップタイムを見ると…

あれ…
ベストタイム？。


バイクを乗るのに、楽しい季節になりました。＼(^o^)／



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　　　　H さんの走り


　　　五百部のラップタイム