コメント
富山地鉄の補充券
(
虎の子南海
)
2018-08-07 07:31:07
おはようございます、以前、旧、大阪市交通局(現、大阪メトロ)の紙式回数券でコメントして以来久しぶりの投稿でございます、虎の子南海です。
実をいうと私も同じものを所持していますが、平成元年に、電鉄富山駅で購入した特殊補充券の裏面を見てみますと、昭和40年代の項目が挙げておられ、1等(航路を除く)や、東京電車環状線、通行税といった物が挙げられていました。来年、平成が終わろうとしている世の中、このような物がまだ、あったことには、驚きを隠せないものでした。
> 虎の子南海さま
(
isaburou_shinpei
)
2018-08-11 15:11:56
コメントありがとうございます。
こちらこそ御無沙汰いたしております。仰せのように、同社の特殊補充券は現行様式に改定される前は等級制のあるもので、1等(航路を除く。)や、東京電車環状線、通行税といった文言が見られますね。管理人の知っている限りのものでは「キロ程が片道20キロメートル」となっていますので、昭和33年10月から昭和41年3月の頃に設備されたものが残っていた可能性があります。
このような古いものが残っている例として、キロ程が30キロメートルのもので長野電鉄の特別補充券が思い当たりますね。
今後ともよろしくお願いいたします。
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実をいうと私も同じものを所持していますが、平成元年に、電鉄富山駅で購入した特殊補充券の裏面を見てみますと、昭和40年代の項目が挙げておられ、1等(航路を除く)や、東京電車環状線、通行税といった物が挙げられていました。来年、平成が終わろうとしている世の中、このような物がまだ、あったことには、驚きを隠せないものでした。
こちらこそ御無沙汰いたしております。仰せのように、同社の特殊補充券は現行様式に改定される前は等級制のあるもので、1等(航路を除く。)や、東京電車環状線、通行税といった文言が見られますね。管理人の知っている限りのものでは「キロ程が片道20キロメートル」となっていますので、昭和33年10月から昭和41年3月の頃に設備されたものが残っていた可能性があります。
このような古いものが残っている例として、キロ程が30キロメートルのもので長野電鉄の特別補充券が思い当たりますね。
今後ともよろしくお願いいたします。