コメント
Unknown
(
NAO
)
2024-10-14 22:20:02
先行き短かそうな20系寝台車に乘りたくて、急行「だいせん」B寝台車で大社まで行ったことがあります。大社線では手動扉は開けっ放しになっていて、途中駅でデッキから外を
見ると下は川、っていうのも今では考えられないことですが、当時は、(ふ~ん、そうなんだ、構内が短いからそうなるよね)ぐらいにしか思わなかったですね。
往年の寝台車にマルス切符では乘りたくないので、わざわざ福知山線塚口駅までD型硬券の急行券・B寝台券(その何年も前に尼崎港線に乘りに行ったときに窓口の口座確認済み)を買いに行ったのが懐かしいです。
その切符はいまいずこです。
> NAO 様
(
isaburou_shinpei
)
2024-10-16 11:18:53
コメントありがとうございます。
うん、
> マルス切符では乘りたくないので、
> わざわざ福知山線塚口駅までD型硬券の急行券・B寝台券を買いに行った
分かります。
私も地元の駅にはみどりの窓口がありましたので、硬券のある、駒込・板橋・十条・大口・川崎新町あたりの駅で購入していました。
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見ると下は川、っていうのも今では考えられないことですが、当時は、(ふ~ん、そうなんだ、構内が短いからそうなるよね)ぐらいにしか思わなかったですね。
往年の寝台車にマルス切符では乘りたくないので、わざわざ福知山線塚口駅までD型硬券の急行券・B寝台券(その何年も前に尼崎港線に乘りに行ったときに窓口の口座確認済み)を買いに行ったのが懐かしいです。
その切符はいまいずこです。
うん、
> マルス切符では乘りたくないので、
> わざわざ福知山線塚口駅までD型硬券の急行券・B寝台券を買いに行った
分かります。
私も地元の駅にはみどりの窓口がありましたので、硬券のある、駒込・板橋・十条・大口・川崎新町あたりの駅で購入していました。