コメント
Unknown
(
(4-タ)
)
2006-10-26 14:09:08
初めまして、(4-タ)と申します。菅沼天虎様のブログから訪問しました。
さて、画像の券ですが、入場時に鋏を入れるのは個人的に
◎使い終わりましたら、係員にお渡しください
これがヒントになっているかなあ、と思います。個人的な推測ですが、回収して審査段階で集計を取っていたのでは、と思います。
特に首都圏では鋏痕が各駅ごとに異なっていたようですから、何枚か不作為に抽出してどのような利用をしたのか(何駅ぐらい乗り降りしたのか)見ていたのでしょうか。
あくまで推測ですが、他のフリーきっぷ類も同じようでしたから。
JR西日本広島支社は一応企画券の統計は取っているようですが、近年フリーきっぷは少ないので、利用日、時間帯などの集計でしょうね。
(4-タ)様
(
isaburou_shinpei
)
2006-10-27 00:26:31
コメントありがとうございます。
やっぱり集計をとっていたんでしょうかねぇ?各社局発行の大体のフリーきっぷの類には「使用後は回収」らしき文言が入っていますので、そういう目的で使用することもあるかもしれません。
ただ、当時、首都圏では不正防止のために午前と午後の鋏痕を変えている駅があり、午前中は非常鋏という逆V字型のものを使用している駅が多く、それを使われてしまうとちょっと難しい気もします。
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さて、画像の券ですが、入場時に鋏を入れるのは個人的に
◎使い終わりましたら、係員にお渡しください
これがヒントになっているかなあ、と思います。個人的な推測ですが、回収して審査段階で集計を取っていたのでは、と思います。
特に首都圏では鋏痕が各駅ごとに異なっていたようですから、何枚か不作為に抽出してどのような利用をしたのか(何駅ぐらい乗り降りしたのか)見ていたのでしょうか。
あくまで推測ですが、他のフリーきっぷ類も同じようでしたから。
JR西日本広島支社は一応企画券の統計は取っているようですが、近年フリーきっぷは少ないので、利用日、時間帯などの集計でしょうね。
やっぱり集計をとっていたんでしょうかねぇ?各社局発行の大体のフリーきっぷの類には「使用後は回収」らしき文言が入っていますので、そういう目的で使用することもあるかもしれません。
ただ、当時、首都圏では不正防止のために午前と午後の鋏痕を変えている駅があり、午前中は非常鋏という逆V字型のものを使用している駅が多く、それを使われてしまうとちょっと難しい気もします。