コメント
村松から東京都区内ゆき
(
菅沼天虎
)
2007-02-25 00:15:39
上越新幹線開業後は、経由に「上越(幹)」と表示された券も出ておりました。
五泉経由で東京方面ですと、新潟発で磐越西線経由の直通急行「いいで」も存在しましたが、さすがにこの経由の常備券は見た事がありません。
>中小私鉄において、東京都区内までの連絡常備券を2ルート
ワリと見かける例としては、長野電鉄の長野経由と屋代経由がありますね。
加茂駅停車の特急
(
菅沼天虎
)
2007-02-25 00:21:37
加茂経由の券は昭和50年発行のようですが、この時代の加茂駅には特急列車は停車しなかったと記憶しております。後に「とき号」の一部が加茂に停まる様になりますが、全列車停車ではありませんでした。
なお、当時の急行「佐渡号」は全列車が加茂停車であり、夜行便もありました。
長野電鉄の東京行き2ルート
(
菅沼天虎様
)
2007-02-26 22:33:46
>中小私鉄において、東京都区内までの連絡常備券を2ルート
ワリと見かける例としては、長野電鉄の長野経由と屋代経由がありますね。
確かにそうですね。長野の場合、優等列車の乗入れの関係上、屋代接続と長野接続の2ルートが生じていますね。今や、屋代経由の接続は形骸化してしまいましたが…
加茂駅の特急券
(
水浜軌道
)
2007-02-27 21:51:10
お世話になります。トラバ&コメント有難う御座います。さて今回加茂駅の自特券を図示してみましたので、ご参照迄。今後共宜しくお願いします。
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五泉経由で東京方面ですと、新潟発で磐越西線経由の直通急行「いいで」も存在しましたが、さすがにこの経由の常備券は見た事がありません。
>中小私鉄において、東京都区内までの連絡常備券を2ルート
ワリと見かける例としては、長野電鉄の長野経由と屋代経由がありますね。
なお、当時の急行「佐渡号」は全列車が加茂停車であり、夜行便もありました。
ワリと見かける例としては、長野電鉄の長野経由と屋代経由がありますね。
確かにそうですね。長野の場合、優等列車の乗入れの関係上、屋代接続と長野接続の2ルートが生じていますね。今や、屋代経由の接続は形骸化してしまいましたが…