9月最初のMRC・・・。

予報どおり、台風🌀の影響で

5m/s前後の北風が吹き

9月最初のMRC練習会が開催されました。



2回目の2024LX light7.0

改良点も、少しづつ発見できています。

今日は、練習会最後の1本で、J84北原PROと接触ケースを起こしてしまいました。

　たぶん回避できたとすれば、この一瞬 0.1秒くらいの判断

　　

次の0.1秒後には、すでに風下にセイルが傾いているので

　ここからラフィングしたら、確実にJ84の横腹にFOILが刺さるか

　　40万円のFOILマストを、J52のフロントウイングで、破壊するか・・・。

なので、祈るような気持ちでインサイドに突っ込みました。

　PWAのエンリコやNICOが、やっていたように「そこからインを突く？」って感じです。

PWAは、ノールールなので、外側の選手は、ぶつけられて順位を落とすリスクを避けるために大廻り

そこを突いていくのが、PWA TOP選手のレベルの高さですね。

日本では、ルールに基づき

　風上・風下、先行艇、ルームなど、瞬時で優先権が変わる場合もあるので

　PWAとは、違うマークでのケースが、かなり発生しそうです。

 

今日のケースは、スローで観てみると、マーク手前 １秒弱くらい前に

　J84がオーバーテイキングし、ルームの優先権が瞬時に変わっているので、ルール上J52の過失となります。

　

ウインドにしろ、WindFOILにしろ、進路変更など、退避行動に移るには、判断・アクション

　速くても1秒、2秒は、確実にかかるので、本当に一瞬の判断が、重要だと感じました・・・。