ヘッドガスケット交換作業（その４）

5月6日（日）

GW最終日。
シリンダーヘッドガスケット交換作業の続きでっす♪

結論から言いますと、GW中に終わりませんでしたわ。
さすがに作業ばかりやってるわけじゃぁありませんのでw


では、5日と6日の作業を合わせて紹介♪


古いガスケットの除去やらを済ませ綺麗になったシリンダーヘッドを、
同じく綺麗になったシリンダーブロックに取り付けました。


5日の作業はこれだけ。

ヘッドとブロックに挟むヘッドガスケットは、4月30日のブログで紹介したとおり、SR用ヘッドガスケットを使用。
上の画像の赤丸で示した部分が青くなっているのがSR用の証でっす（笑）



続いて6日の作業。

カムシャフト、カムスプロケットの取り付け。



ロッカーカバーのオイルシール（プラグホール部分）を取り外して、新品と交換。
するはずだったのですが、圧入が必要で時間がかかりそうだったので断念。

（画像はオイルシールを取り外す前でっす。）

以上でGW中の作業はすべて終了。


来週の土曜はちばらぎ定例会だ♪
当時早起きして残りの作業を終わらす予定！(｀@ω@´)

残りの作業内容をざっくり挙げると、、、
ロッカーカバー、インマニ、エキマニ、各種ベルトの取り付けと、冷却水注入といったところでしょうか。
難易度は高くないので終わると思われる。

早起きできればですけどねw

とりあえず1週間はこの状態です。(´-ω-`)zzz




最後に、ロッカーカバーを外す必要がある作業で注意する点をひとつ。

ロッカーカバーとカムブラケットの間にあるガスケット。
こいつの端部（画像赤丸部）がちぎれてたのよ。
ロッカーカバーを取り外したときにちぎれたのでしょう。


そのちぎれた破片はといいますと、シリンダーヘッドを取り外して逆さにしたときにポロっと落ちてきました。
破片に気付かず、カム廻りのどこかに残したままだったら・・・。（怖）