改造といえば・・・・『ＶＦＲ７５０Ｐ』の改造の時は・・・・
インターネットオークションが・・・・そんなに普及されていなかった事と・・・・
偽白バイによる事件の摘発が無かった事で・・・
結構、レアだった『無線機ボックス』も手に入る事が出来たのですが・・・・
『８００Ｐ』になると・・・こうもパーツ集めが・・・難しくなるなんて・・・
・・・・・・・・・計算はしていないのですが・・・・・・
『本体価格 ７６万』位だった・・・レッドバロンにあった・・・・
このシルバーの・・・『ＶＦＲ８００』・・・・・（ちなみに購入は２００８年）
その頃は・・・８００Ｐの『パーツ集め ２年目』で・・・やっとカウル類が・・・
集まっていた頃でした・・・
２００８年・・・最初に改造したのは・・・・・
『ハンドルアップ』だった事を思い出しちゃいました・・・・
その際に・・・この『ハリケーン製』の・・・・ワイヤーなのですが・・・
１本要らなかったような・・・・・
そうそう・・・『チョークケーブル』なるものがあって・・・しかし・・・・
チョークって・・・この『ＶＦＲ８００』には無かったのです・・・・
で・・・・そうなると・・・・写真の通り・・・ハンドルを切ると・・・
ガッツリと『スクリーン』に・・・ハンドルが当たるので・・・・
その時に持っていた・・・『８００Ｐ』のスクリーンをもとに・・・・
ノーマルな『スクリーン』を切断加工しました・・・・
『スクリーン』の端につける・・・『モール（ビニールのカバー）』の色にも
拘って・・・探したのを覚えてます・・・・・
ちなみに・・・・その頃は・・・まだ・・・７５０Ｐは・・・快調に部屋でエンジンが
かかってて・・・・排気の方法について・・・検討していました・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・・
インターネットオークションが・・・・そんなに普及されていなかった事と・・・・
偽白バイによる事件の摘発が無かった事で・・・
結構、レアだった『無線機ボックス』も手に入る事が出来たのですが・・・・
『８００Ｐ』になると・・・こうもパーツ集めが・・・難しくなるなんて・・・
・・・・・・・・・計算はしていないのですが・・・・・・
『本体価格 ７６万』位だった・・・レッドバロンにあった・・・・
このシルバーの・・・『ＶＦＲ８００』・・・・・（ちなみに購入は２００８年）
その頃は・・・８００Ｐの『パーツ集め ２年目』で・・・やっとカウル類が・・・
集まっていた頃でした・・・
２００８年・・・最初に改造したのは・・・・・
『ハンドルアップ』だった事を思い出しちゃいました・・・・
その際に・・・この『ハリケーン製』の・・・・ワイヤーなのですが・・・
１本要らなかったような・・・・・
そうそう・・・『チョークケーブル』なるものがあって・・・しかし・・・・
チョークって・・・この『ＶＦＲ８００』には無かったのです・・・・
で・・・・そうなると・・・・写真の通り・・・ハンドルを切ると・・・
ガッツリと『スクリーン』に・・・ハンドルが当たるので・・・・
その時に持っていた・・・『８００Ｐ』のスクリーンをもとに・・・・
ノーマルな『スクリーン』を切断加工しました・・・・
『スクリーン』の端につける・・・『モール（ビニールのカバー）』の色にも
拘って・・・探したのを覚えてます・・・・・
ちなみに・・・・その頃は・・・まだ・・・７５０Ｐは・・・快調に部屋でエンジンが
かかってて・・・・排気の方法について・・・検討していました・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・・