ＶＦＲ８００ 事故調査委員会 レポート②

例の・・・『フューエルカットリレー』・・・同じリレーの予備があったので・・・・・
早速交換し・・・また・・・『キルスイッチ』を入り切りすると・・・・・



また・・・『カチッ　カチッ　カチッ　カチッ・・・』と音がします・・・・

ガックリしながら・・・夕食を食べて・・・・また『サービスマニュアル』で・・・
検討してみます・・・・
『燃料装置（ＰＧＭ－ＦＩ）』の・・・５－５ページに・・・・



このような図がありました・・・・（２８）の部分が・・・・
フューエルカットリレーの部分です・・・・



このリレーから・・・フューエルポンプに電源が行ってます・・・
もう一度・・・解説しますと・・・
この『フューエルカットリレー』は・・・・



コイル部分に・・・電気が流れると・・・・・
（下の図で・・丸く囲まれた・・グルグルとなってるのが、電磁石のコイルです。）



スイッチが閉じて・・・（＋）の電気が流れるようになるのです・・・・・
（下の図で・・・コイルの磁石に引張られて・・・開いていたスイッチが閉じて・・
　電気が流れるようになります・・・・）



スイッチが閉じると・・・（＋）の方の電流が流れて・・・・
この（＋）とアース（－）で・・・・燃料ポンプが動きます・・・・・



さて・・・今回のカチカチ音は・・・何故出たのでしょうか？？・・・・
配線図を追ってゆくと・・・・
ヒューズ類は多々あるのですが・・・ヒューズは正常だったのと・・・・
『ＰＧＭ－ＦＩ』ランプ（昨日のブログ）から・・・

リレー・センサー類・・・（１）の『キルリレー』・・・（８）の『キルセンサー』・・『ＰＧＭ－ＦＩ本体』
が濃厚かと・・・思われます・・・
で、アクセルを吹かして・・・止まるのは・・・『エアーフィルター』かと・・・・

謎は深まるばかりです・・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・・・