銀河ラストラン

　急行銀河最終便の出発の模様を、報道ステーションでやけに熱くオンエアしていた。廃止でこれほど注目を浴びる列車だったとは思わなかった。何せ急行だし。
　夜行列車の廃止はこのところダイヤ改正の度にある気がするが、毎回こんな調子でやっていたんだろうか。実は団塊ビジネスマンなら誰しも乗ったことがある懐かしの列車だったとか。
　たまたま同じ系列の新聞をとっているが、こちらもテツネタが多い。そして扱いがやけに大きい。はやりとは言え、こんなことを一般紙で報じるかと首を傾げるようなのもたまにある。遺跡とテツは空きスペースの埋め草に常時ストックでもしてあるんだろうか。
　さておき、今さら東京駅に駆けつけるほどの思いはないが、せめて品川駅の通過風景を、なんてことも当然ないが、初めて乗った夜行列車、一応ブルートレインと呼んでいいはず、なので、それなりの思い出はあるので古い写真を出してきてみた（すぐ出るところがはずかしい）。
　そもそも写真の撮り始めが自宅の裏の近鉄生駒線、その次が大阪駅に発着する長距離列車を始発に乗って撮りに行く、というようなことをしていたので、行けば、東京から着いた銀河が長々と停まっていて、それこそ腐るほど見た覚えがある割に写真は少なかった。しかも下手。これが81年7月。まるいですね～20系。このときは、近鉄電車以外のものなら何でも喜んで撮っていたはずだ。


　で、その銀河、大阪～東京間なら中学生でも乗ってこられないこともなさそうな比較的手軽なブルートレインではないかと気づいて機をうかがい、初めて乗ったのは中学２年になる年の春休み。82年3月。幅54cm３段式の何段目に寝たのかはもう忘れたが、東京駅で降りた途端に職質されたのはよく覚えている。このときはたしか東北新幹線開業で廃止される上野発着の特急を撮るのが銀河乗車と並ぶもうひとつの目的だった。


　もう１枚発見したのは85年3月。高校２年生になる春休み、房総の国鉄線と銚子電鉄に乗りに行ったときにもう一回乗っていた。すっかり忘れていた。24系というんでしょうかね。グレードアップしたんですね。このとき隣のホームに停まっていた出雲と同じ車両。今日テレビで見た車両はまた違っていた。


　銀河廃止に際してのこの白熱ぶりは、東京に住んでて実家が奈良にあれば乗車するメリットはゼロで上京以来まったく気に止めていなかった個人的事情からギャップを感じたのかも知れないが、桜やあさかぜ以降予感させられるブルトレ全滅の日にむなしくも抗おうとする世の中の声なのかも知れないなあ、なんて。
　とは言え、たぶん乗らないけど走っていてほしい、紅白は見ないけど小林幸子にはめちゃくちゃな衣装に挑み続けてほしいに近い気持ちの人が、実は大半なのではないかと思うが。