あんりゃビックリ・・「モドキ号」のタイヤが大きく２ヶ所も裂けてる（汗・汗

４日前に長雨も止んだのでモドキ号の手入れ・・ところがギッチョンチョンでしたよ前輪のタイヤが２ヶ所も裂けているよ～

これが１箇所目です、長さが約１０ｃｍです。


これが２ヶ所目、長さが約１３ｃｍ強もあります

一応は後輪もチェックしましたが・・裂けていない取りあえずは、このまま乗るのは危険です前輪だけ交換すよ

このタイヤサイズはタイヤ側面に７００×４０Ｃの表記、ＥＴＲＴＯ表記（ｍｍ表記）では４２－６２２となっています

通常の表記では７００×４２Ｃのサイズに該当です、ＥＴＲＴＯの４２はタイヤの幅、６２２はホイールのリム径を表しています。

デフォで装着されていた銘柄はブリヂストン製、だがこのサイズがなかなか無い他メーカー品を見つけたのですが現在は在庫切れ

仕方なく７００×３８Ｃで探しました、ＥＴＲＴＯ表記は多分３８－６２２に該当します。リム径が同じなので理屈上は装着の筈。

ただタイヤ幅が違うと周長（タイヤ直径×円周率）が違うのです、現在の２２２４ｍｍが２１８０ｍｍに変わります。

前輪なのでサイコンの周長を変更して打ち込みの作業が増える計測用（ホイールの回転数）のマグネットが前輪に装着ですので。

この中華製の格安サイコンの取説が英語表記で分かりにくい前回は他のサイコンの経験を元に手探りで行った記憶が・・

なんせここ１０年位は殆ど自転車に乗らなくなった、このモドキ号も６月半ばに乗ったが最後心が折れるのが早くなった

でも年内の目標があるんだよねあと１９８．４Ｋｍ走行すると、このサイコンの表記が１０．０００Ｋｍ達成

もう一台のブササイク号は１４．０００Ｋｍ台から殆ど変わっていないこのモドキ号も５桁の１０．０００Ｋｍに行きたい。

タイヤを交換すると周長の違いから誤差が出て、実際よりも走行距離が２％増えちゃうこれは邪道なので正確に打ち直しが

根が生真面目な性格ので少々面倒くさい自分でも嫌になっちゃうところですが、仕事柄数値やデータは正確にが染み付いている

タイヤが届いたら交換してアップねあと何年乗れるか（体力とチャリの寿命も含んで）分からんのに￥２，４３５の出費は

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’０７．３月半ば購入だから満１４年と５ヶ月以上経つモドキ号、直射日光や風雨に晒され経年劣化する割には長持ちしたタイヤだ

この４２と言う太さゆえ道路のグレーチングにも嵌らず、空気量も多く入るからパンクもしなかった？まだ１度もパンク無しだぜ