雨のやみ間に（プジョーRCZイグニッションコイル）

　昨晩、ネットで依頼したダイレクトイグニッションコイルが

届いた。

　午前中の用事を済ませ、昼食後雨があがったので

早速、届いたものを開梱する。

　なんか違和感・・・。

同じ部品番号だと思うけど、ボディ部分が絶縁されている。

最初に着いていた部品は、ボディが金属だった。↓

動作実績のある、１番に取付ける。

　雨のやみ間にチョット　テストドライブ。

（購入品の動作確認）

問題ありませんでした。

（気持ち良くエンジンが回ります。さすがBMWエンジン♪）

（プジョーだけど、エンジンはBMW）

（プジョーだけど、オーストリアのマグナ・シュタイアで製造）

　実績のあるダイレクトイグニッションコイルは、

（今まで1番に着いていた動作OK品）

エアークッションの梱包材に包んで、箱に入れ

車のトランクに入れておく。

　トランクの下には、スペアータイヤ（中古のホイールに新品タイヤ）

を入れてあり、工具箱にはレンチとエアーゲージ、

勿論、ハンドジャッキも入れてある。

パンク修理剤なんかアテにならないし、辺鄙なところで

サイドウォール付近に穴が空いたらどうしようもない。

１9年以上前から、私はこのようにしています。

（206RCを乗っていたころから・・・。）

　VW　upもスペアータイヤは入れています。

（タイヤの扁平率が５０％ぐらいから必要かな・・・？）