こんにちは!TAM@宮崎です♪
本日は第四日曜日ということで、おはよう!堀切に行ってきました。
が、今日の話題は4輪ではなく2輪の方で~す!
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2輪の集まりは「朝掘」といいます。(^^)
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キタ━━━!HONDA NR(750)
道の駅フェニックスの駐車場に入ってきた瞬間に2輪オーナーはもちろん4輪オーナー達もそのバイクに釘付け!
すぐにNRの周りは人だかりとなりました。
このバイク、1992年に300台限定で発売された当時のホンダスポーツバイクのフラッグシップという位置付けの1台でした。新車価格はなんと520万円!!
一番の特徴といえるのがエンジンで、排気量750cc、V型4気筒・・なのですが、実質V型8気筒と呼んでもいい32バルブエンジン⇒ピストンが楕円形状となっており、1気筒あたり8バルブとなっています。
ホディもカーボンファイバーを惜しげもなく使用した豪華な内容!
すごいですよね~!
私もこんな間近でじっくり見たのは初めてでした。
いや~今日もいいもの見せてもらいました♪
本日は第四日曜日ということで、おはよう!堀切に行ってきました。
が、今日の話題は4輪ではなく2輪の方で~す!
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2輪の集まりは「朝掘」といいます。(^^)
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キタ━━━!HONDA NR(750)
道の駅フェニックスの駐車場に入ってきた瞬間に2輪オーナーはもちろん4輪オーナー達もそのバイクに釘付け!
すぐにNRの周りは人だかりとなりました。
このバイク、1992年に300台限定で発売された当時のホンダスポーツバイクのフラッグシップという位置付けの1台でした。新車価格はなんと520万円!!
一番の特徴といえるのがエンジンで、排気量750cc、V型4気筒・・なのですが、実質V型8気筒と呼んでもいい32バルブエンジン⇒ピストンが楕円形状となっており、1気筒あたり8バルブとなっています。
ホディもカーボンファイバーを惜しげもなく使用した豪華な内容!
すごいですよね~!
私もこんな間近でじっくり見たのは初めてでした。
いや~今日もいいもの見せてもらいました♪
なに それ。
乗り回すなんて信じられません!
毎日磨いて 床の間に置いておくべきです。
仰る通りNRって「持ってはいても乗らない」という人も多く、今回NRが普通に公道を走っている姿を見られたのが貴重なんですよね(^^;
20年前のバイクなのに・・すごいことです。(^^;