８月１０日 梅雨が明けたとたん猛暑ならぬ酷暑日が続いている 昼間の気温３８度 あ～死ぬ！！
さて軽キャンの話ではないが 今回は多少関係のある話である なぜならオークションで中古軽トラを東京の方から購入したためである現在所有の軽トラは２台 ダイハツ ハイゼット絶不調車１０月で車検が終了とマツダスクラム車検が１１月で終了である ２台ともこの２年だましだましで乗り続けていたが車検を取るには相当な出費が必要なくらいポンコツ（廃車レベル）なので 今回 中古の軽トラを購入となった次第である しかも絶不調ハイゼットと同じ年式（平成７年）同じグレードの中古である わざわざこのような高年式車を買ったかと言うと さんざんトラブルで泣かされてきたハイゼット サンデーメカニック程度の素人ではあるが ファンベルトの交換 発電機の交換 ヘッドライとやランプ類の交換 当然ながらその他の軽整備をおこなって乗ってきた なので同じ車なら 今後もトラブルがあっても多少の経験が役に立つどろうとのビンボー～ながらの思い付きである オンボロハイゼットは車検が終わり次第廃車にして 部品取りや シェルの置き場として第二の人生が待っているので ボロながら まったくの役立たずでもない しかも エアコン効くので エンジンが掛かれば涼しく過ごせる場所にもなる・・・・?
購入したハイゼットは東京の品川にあり 深夜の高速バスか青春１８きっぷを使い 引き取りにいこうと計画していた なにせ車検は平成３０年２月まであるので 名義変更も済ませ 乗って帰れるくらい状態が良いそうだ！ 購入から１週間ほど悩んだ挙句 結論としては なんと 中華１２５CCスクーター クインキーで行くことになった！ こちらのバイクも相当なポンコツバイクでさんざん色んなトラブルでなかされてきた 中華バイクである でも現在の走行距離26246Kmも走り 中華バイクでは珍しく 長寿なバイクでもある ほとんどの中華バイクは初期の段階で重症なトラブルを抱えて爆死するのが多く これほど距離を乗っているのも珍しいと思われる 当然ながら苦労は絶えないが 俺って Mくんなのか？ 泣かされるバイクや車が好きなのである！
なぜバイクで取りに行くかと言うと ３つの大きな理由があった 第一は当然ながら バイクで行けば交通費が安い！ 第二 お盆休みなのでこちらの都合のよい 高速バスや深夜バス １８きっぷなどが取りにくく 予定が決められない 第三は売主がバイク好きで 軽トラにバイクを乗せるためのアルミラダーあるよと教えてくれたのとなるべく早く取りに来てとのリクエストに感化されて真夏の長距離耐久レースとあいなった！
不安事項は当然ながらある 第一に中華バイクで３６０Ｋｍ近い距離をノントラブルで走破できるか？ 最近の気温は３５～３８度もあり体力 気力 バイクの熱ダレ（オーバーヒート）などおきやしないか？ １２５ＣＣなので愛知～東京間で高速走行できるバイパスで走れない区間が３か所もあるが 到着にどれくらいかかるか不安材料？
ネットのブログで 名古屋～東京 １２５ＣＣで検索 同じようなチャレンジャーの記事がたくさんヒット！ こんなバカげたこと 俺だけじゃ～ないんだと安心した で バイパスの通れない箇所など確認 深夜発で８時間くらい 昼間で１２時間くらいで走破しているみたいだ 距離は３６０Ｋｍ程度ありそうだ！ 通常１２５ＣＣバイクの場合で一般道なら１時間で約３０Ｋｍが目安が経験上あるので１２時間で走破を想定して計画 早朝４時発～到着夕方４時と決めた！ 愛知～静岡間は国道１号線 潮見坂あたりのバイパスと藤枝バイパスは通れないのでう回コーストなる 静岡市内のバイパスも通れないが側道が走れるとあるが 世界遺産 清水 三保の松原に行くため静岡市内～清水間は旧国道１号へう回する 神奈川県は箱根の峠を越える自信がないので（非力な中華バイク）大型トラックの抜け道となる沼津～厚木間 国道246号経由 厚木～三軒茶屋間 国道２２号線経由 品川までは環七号線を利用 最終目的地 品川区平和島となる 計画も決まり １０日午前４時３０分出発 進行！
早朝の気温は低く快適である でも交通量は結構ある？ 今年のトヨタ自動車のお盆休みが１３日からと例年より遅くなっていて トラックや通勤車両がトヨタ関連が多い 愛知県では早朝からの交通量は多いのが特徴でもある ＡＭ６時 豊橋あたりのマックで休憩と朝食 この時点での気温２２～２４度と低め 快適である ＡＭ７時４０分 袋井バイパス近く このあたりで出発から１００Ｋ地点となる ３時間掛かって１００Ｋｍなので まずまず順当な工程である ＡＭ８時３０分ごろ この時点で外気温３４度と今日も酷暑が予想される
ＡＭ９時 道の駅 宇津ノ谷峠茶屋 で休憩 眠たい！ １３０円でミニ助六寿司を頂く Ａｍ10時30分 藤枝バイパスあたり１２５ＣＣでは通れないのと三保の松原にいくため 渋滞する藤枝 島田経由 旧国道１号線にう回暑さと疲れでへとへとになりつつ走破
ＡＭ１１時 三保の松原海水浴場あたり１９９Ｋｍ走破 ちなみに前回軽トラですべてバイパスで来た時には距離は220Ｋｍあったので ２０Ｋｍ程度 バイパスを通らないほうが近いと判った そりゃそうだ 各バイパスは相当山奥をう回しながら通っているしね！ ちょっとした発見でもある
うっすらと富士山の頂きも見れて満足である ちょっとは観光もしないとね！ 清水インター近くからは すいすい走れる国道１号線となる 駿河湾を横目に 快適なツーリングを楽しむ やっぱり海が見れると 気分がいいね！ 途中 由比で 駿河湾名物 シラスがらみのうまい物をと ソバ屋でシラス天ぷらそばを食す エビの風味がいいですな！
道も大きく信号も少な目なのでペースは上がるが なにしろ暑い とにかく暑い！ バイクがオーバーヒートしないか不安もあるが車の流れに乗ってひた走る！ １２時５０分 第二の目的地 沼津市 千本松公園に到着 ここまでの距離 244Ｋｍ 32Ｋｍ/ｈ おおむね予想した時間で走行している この浜はすぐにドン深となる海岸線で これからの時期 青物の回遊等でにぎやかな海となるそうだ ただし駐車できる場所は限られており 朝の６時～夜の９時までとなりそれ以外は閉鎖されるため なかなか釣り人にとっては難しい場所でもありそうだ 多くの海水浴客でにぎわっていたが 海の家等はほぼなく 駐車場は無料であった
このあたりで暑さもマックス バイクで走行中はいいがこの様にちょっと歩くだけで 汗 ダ～ダとなる 熱中症に注意しつつ水をたらふく飲む！
クインキーのガソリンタンクは小さく 約５Ｌ程度しか入らない またものすごく燃費も悪く 平均２０Ｌ/Ｋｍなので１００Ｋｍ程度しか走れないので頻繁に給油が必要となり 時間ロスも多くなる 沼津からは国道２５６号線に入り 山間部を走破していく こちらのルートを選んだのは 箱根の峠越えと小田原から始まる海沿いの場所は行楽や海水浴客等の渋滞をされる意味もあり 山間部のルートにした 結構 勾配のある坂があるが普通に車について走れた （時速６０Ｋｍ程度） ＰＭ２時３０分あたり 厚木に到着 このルート単調な山道でトラックなどの交通量も多く漫然とした走行でツーリングの楽しみはなかった！ で厚木から２２号線はとにかく都市部となり慢性渋滞 バイクであるがする抜けは 苦手で 時間が掛かる 途中のトンネルでなぜかすごい渋滞が発生しており １時間ほど掛かった 原因はトンネル内で２箇所事故がありその影響だった トンネル内なので排ガスで気持ち悪くなった で 渋滞抜けると 急なゲリラ豪雨に見舞われた カッパを着る暇もなく 大雨でびしょ濡れ でもクールダウンで来たのと渋滞で汗まみれだったのが少しさわやかになった そのあと ２度目のゲリラ豪雨に見舞われて 靴とパンツぐしょ濡れが気持ち悪かった！ 思わぬ渋滞とちっともスムーズでない都市部の国道や環七号線のため ひたすら耐えて予定を超えて午後６時現地に到着 走行距離 377Ｋｍ 所要時間１３時間３０分 28Ｋｍ/ｈ平均時速と渋滞に泣かされた！
ＰＭ７時 現地で軽トラを受け取り クインキーを積車 予定外の時間が掛かり 身も心もボロボロでこれ以上 走行は無理と判断 幸いにすぐちかくに スーパー銭湯 平和島 温泉があり 電話で聞いたら駐車場もあるとのこと ＰＭ８時に到着
１階はドンキー ２階に温泉 ３階にシネマ その他複合施設等のビルの中にあります 平日７時間コースで１８００円 うれしいことに専用駐車場も７時間無料と大都市部にしては大判ぶるまい ちなみに１０分１００円の駐車場なので７時間も止めたら・・・・・４２００円もするぞ！ 都市部は駐車場が難しいですね 深夜１２時を過ぎると深夜料金が掛かるとの事 急いでお風呂に入り さっぱりとしたら レストランでチーズインミンチカツ定食９８０円を食す 館内は写真がＮＧなので食レポはないですが 肉汁たっぷりのミンチカツ２枚サラダと 大ぶりなシジミのお味噌汁 豆腐 おしんこ ごはん 量もたっぷり また美味しくて満足しました ですぐに仮眠室に行き２時間ほど爆睡！！ ＰＭ１１時５０分ぎりぎり 深夜料金払うことなく 深夜の東京を後にしました
さすが東京都内 深夜でもトラックやタクシーなど 交通量は多く バイクを積んでいるので慎重に運転のため あまりスピードも出せず 安全運転 国道１号経由 大磯のあたりから国道１号から厚木方面 伊勢原市経由でまた国道２５６号へ 山道をひた走り 沼津市へ そこからはすべての無料バイパスを通り 途中 あまりの眠気に ３回 ショート仮眠をして 翌Ａｍ１１時自宅に到着 中古で買った軽トラの調子は良く エアコンもすごく効いて快適であった １０万円即決だった軽トラでその他費用は５０００円程度掛かったが はるばる東京まで取りに行けてよかったなと思う旅であった この軽トラにシェルを乗せ換えて またカヤックフィシング遠征にでかけるぞ！ 今回の旅の費用 食事と買い食いとお土産とお風呂代とガソリン代 総額１３０００円程度 格安な旅でした！ ボンビー旅でしたが とても有意義な２日間となった！ で 中華バイクも問題なく長距離ツーリングが出来たので やるな！と見直しました
さて軽キャンの話ではないが 今回は多少関係のある話である なぜならオークションで中古軽トラを東京の方から購入したためである現在所有の軽トラは２台 ダイハツ ハイゼット絶不調車１０月で車検が終了とマツダスクラム車検が１１月で終了である ２台ともこの２年だましだましで乗り続けていたが車検を取るには相当な出費が必要なくらいポンコツ（廃車レベル）なので 今回 中古の軽トラを購入となった次第である しかも絶不調ハイゼットと同じ年式（平成７年）同じグレードの中古である わざわざこのような高年式車を買ったかと言うと さんざんトラブルで泣かされてきたハイゼット サンデーメカニック程度の素人ではあるが ファンベルトの交換 発電機の交換 ヘッドライとやランプ類の交換 当然ながらその他の軽整備をおこなって乗ってきた なので同じ車なら 今後もトラブルがあっても多少の経験が役に立つどろうとのビンボー～ながらの思い付きである オンボロハイゼットは車検が終わり次第廃車にして 部品取りや シェルの置き場として第二の人生が待っているので ボロながら まったくの役立たずでもない しかも エアコン効くので エンジンが掛かれば涼しく過ごせる場所にもなる・・・・?
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不安事項は当然ながらある 第一に中華バイクで３６０Ｋｍ近い距離をノントラブルで走破できるか？ 最近の気温は３５～３８度もあり体力 気力 バイクの熱ダレ（オーバーヒート）などおきやしないか？ １２５ＣＣなので愛知～東京間で高速走行できるバイパスで走れない区間が３か所もあるが 到着にどれくらいかかるか不安材料？
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早朝の気温は低く快適である でも交通量は結構ある？ 今年のトヨタ自動車のお盆休みが１３日からと例年より遅くなっていて トラックや通勤車両がトヨタ関連が多い 愛知県では早朝からの交通量は多いのが特徴でもある ＡＭ６時 豊橋あたりのマックで休憩と朝食 この時点での気温２２～２４度と低め 快適である ＡＭ７時４０分 袋井バイパス近く このあたりで出発から１００Ｋ地点となる ３時間掛かって１００Ｋｍなので まずまず順当な工程である ＡＭ８時３０分ごろ この時点で外気温３４度と今日も酷暑が予想される
ＡＭ９時 道の駅 宇津ノ谷峠茶屋 で休憩 眠たい！ １３０円でミニ助六寿司を頂く Ａｍ10時30分 藤枝バイパスあたり１２５ＣＣでは通れないのと三保の松原にいくため 渋滞する藤枝 島田経由 旧国道１号線にう回暑さと疲れでへとへとになりつつ走破
ＡＭ１１時 三保の松原海水浴場あたり１９９Ｋｍ走破 ちなみに前回軽トラですべてバイパスで来た時には距離は220Ｋｍあったので ２０Ｋｍ程度 バイパスを通らないほうが近いと判った そりゃそうだ 各バイパスは相当山奥をう回しながら通っているしね！ ちょっとした発見でもある
うっすらと富士山の頂きも見れて満足である ちょっとは観光もしないとね！ 清水インター近くからは すいすい走れる国道１号線となる 駿河湾を横目に 快適なツーリングを楽しむ やっぱり海が見れると 気分がいいね！ 途中 由比で 駿河湾名物 シラスがらみのうまい物をと ソバ屋でシラス天ぷらそばを食す エビの風味がいいですな！
道も大きく信号も少な目なのでペースは上がるが なにしろ暑い とにかく暑い！ バイクがオーバーヒートしないか不安もあるが車の流れに乗ってひた走る！ １２時５０分 第二の目的地 沼津市 千本松公園に到着 ここまでの距離 244Ｋｍ 32Ｋｍ/ｈ おおむね予想した時間で走行している この浜はすぐにドン深となる海岸線で これからの時期 青物の回遊等でにぎやかな海となるそうだ ただし駐車できる場所は限られており 朝の６時～夜の９時までとなりそれ以外は閉鎖されるため なかなか釣り人にとっては難しい場所でもありそうだ 多くの海水浴客でにぎわっていたが 海の家等はほぼなく 駐車場は無料であった
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クインキーのガソリンタンクは小さく 約５Ｌ程度しか入らない またものすごく燃費も悪く 平均２０Ｌ/Ｋｍなので１００Ｋｍ程度しか走れないので頻繁に給油が必要となり 時間ロスも多くなる 沼津からは国道２５６号線に入り 山間部を走破していく こちらのルートを選んだのは 箱根の峠越えと小田原から始まる海沿いの場所は行楽や海水浴客等の渋滞をされる意味もあり 山間部のルートにした 結構 勾配のある坂があるが普通に車について走れた （時速６０Ｋｍ程度） ＰＭ２時３０分あたり 厚木に到着 このルート単調な山道でトラックなどの交通量も多く漫然とした走行でツーリングの楽しみはなかった！ で厚木から２２号線はとにかく都市部となり慢性渋滞 バイクであるがする抜けは 苦手で 時間が掛かる 途中のトンネルでなぜかすごい渋滞が発生しており １時間ほど掛かった 原因はトンネル内で２箇所事故がありその影響だった トンネル内なので排ガスで気持ち悪くなった で 渋滞抜けると 急なゲリラ豪雨に見舞われた カッパを着る暇もなく 大雨でびしょ濡れ でもクールダウンで来たのと渋滞で汗まみれだったのが少しさわやかになった そのあと ２度目のゲリラ豪雨に見舞われて 靴とパンツぐしょ濡れが気持ち悪かった！ 思わぬ渋滞とちっともスムーズでない都市部の国道や環七号線のため ひたすら耐えて予定を超えて午後６時現地に到着 走行距離 377Ｋｍ 所要時間１３時間３０分 28Ｋｍ/ｈ平均時速と渋滞に泣かされた！
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１階はドンキー ２階に温泉 ３階にシネマ その他複合施設等のビルの中にあります 平日７時間コースで１８００円 うれしいことに専用駐車場も７時間無料と大都市部にしては大判ぶるまい ちなみに１０分１００円の駐車場なので７時間も止めたら・・・・・４２００円もするぞ！ 都市部は駐車場が難しいですね 深夜１２時を過ぎると深夜料金が掛かるとの事 急いでお風呂に入り さっぱりとしたら レストランでチーズインミンチカツ定食９８０円を食す 館内は写真がＮＧなので食レポはないですが 肉汁たっぷりのミンチカツ２枚サラダと 大ぶりなシジミのお味噌汁 豆腐 おしんこ ごはん 量もたっぷり また美味しくて満足しました ですぐに仮眠室に行き２時間ほど爆睡！！ ＰＭ１１時５０分ぎりぎり 深夜料金払うことなく 深夜の東京を後にしました
さすが東京都内 深夜でもトラックやタクシーなど 交通量は多く バイクを積んでいるので慎重に運転のため あまりスピードも出せず 安全運転 国道１号経由 大磯のあたりから国道１号から厚木方面 伊勢原市経由でまた国道２５６号へ 山道をひた走り 沼津市へ そこからはすべての無料バイパスを通り 途中 あまりの眠気に ３回 ショート仮眠をして 翌Ａｍ１１時自宅に到着 中古で買った軽トラの調子は良く エアコンもすごく効いて快適であった １０万円即決だった軽トラでその他費用は５０００円程度掛かったが はるばる東京まで取りに行けてよかったなと思う旅であった この軽トラにシェルを乗せ換えて またカヤックフィシング遠征にでかけるぞ！ 今回の旅の費用 食事と買い食いとお土産とお風呂代とガソリン代 総額１３０００円程度 格安な旅でした！ ボンビー旅でしたが とても有意義な２日間となった！ で 中華バイクも問題なく長距離ツーリングが出来たので やるな！と見直しました
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