リアセンターの変更

レストアが一段落したRADAC。調整しながらチョコチョコ乗っていますが、お散歩自転車としてはハイレベル。っと、もちろん走行性能云々ではなく趣味趣向のハナシで、眺めて幸せになれる度合いが非常に高い(笑)

次に取り掛かるので当面放ったらかしの予定でしたが、調子も良いコトですし少し手を加えることに。今回は付属していた小物を使ってリアセンターを短くしてみました。

初めて見る部品です。ハイブリッドのレイダックはリアセンターが実測436mmと長め。リアエンドはダボ付きのロードエンドですが、アジャストボルトは付いていません。本来アジャストボルトがなければ微調整は出来ませんが、この部品をリアエンドに嵌め込む事でリアセンターを短く出来ます。微調整こそ出来ませんが、エンドに穴をあけてまで弄ろうとは思いませんからお手軽で良い。

ボルトの端から車輪軸の当たる端まで実測で約12mm。

古いSANSINのクイックですが、丁度接触しない位で納まっています。

内側、ホイール側のロックナット。こちらには少し余裕があって、とは言っても1mm程のクリアランス。

BB中心～の実測で424mm。元々少し長めかなって思っていたチェーンも二コマ(3Ｌ)短くしました。アルミフォークのRADACと異なりハイブリッドレイダックのクロモリフォークはツーリング車並に大きく曲げていて、リアを少し詰めたこの状態でもホイールベースは1030mmあります。

リアタイヤとシートチューブのクリアランス。

まだ余裕を持ってフェンダーが取り付けられるくらいで、スポルティーフ風RADACも面白い…。なんて思いますが、最近は車載の機会も多いのでロードの体は保っておきます。