高速大渋滞！

 

　

　ＧＷの狭間、３０日出勤必須のカモシカでした。

　少なくとも５月は　変則複雑な仕事のおまけつき　（涙）

　未だＧＷの出かけ先が決まらない今年。

　自然の中＆行きたい山はありますが、人混みや車の渋滞で疲れたくはないと・・・。

　だから、なかなか決断できないんですよね。

　今、ニュースをチェックすると

 

今夜の渋滞予想、東名高速は沼津で４５キロ

　高速乗った瞬間、アウトかよ！

 

　高速道路各社が発表した３０日から来月１日にかけての高速道路下り線の渋滞予測によると、渋滞のピークは、東名高速では１日午前１０時頃で、沼津インターチェンジ付近を先頭に４５キロが見込まれる。　

　他の高速のピークは、東北道では同日午前６時頃で、上河内サービスエリア付近を先頭に４０キロ、関越道では同日午前０時頃で、花園インターチェンジ付近を先頭に２０キロ、中央道では３０日午後１０時頃で、八王子ジャンクション付近を先頭に２０キロとなっている。

　東名高速では、１日午前０時頃、大和トンネル付近を先頭に２０キロ、同７時頃、岡崎インターチェンジ付近を先頭に３０キロの渋滞も予想される。上り線でも、１日午前８時頃、音羽蒲郡インターチェンジ付近を先頭に２５キロ、同日午前０時頃、菊川インターチェンジ付近を先頭に１５キロなどとなっている。

　関西では、３０日午後５時頃、中国道（山陽道）上り線の宝塚西トンネル付近を先頭に２０キロの渋滞が見込まれる。

　各社によると、渋滞のピークは、下り線が１～３日、上り線が３～４日。
　３０キロ以上の渋滞が前年の２倍になるなどした昨年と、
　ほぼ同規模の渋滞が想定されるという。

　

　下り線のピークは５月１～３日の３日間、上り線は５月３、４日の２日間。
　最も長い渋滞は５月２日午前７時ごろに関越道下りの花園インターチェンジ（ＩＣ）を先頭に５０キロと予想している。通常であれば、３０分で通過できるが、ピーク時には１時間４０分かかる見通しだ。

　一方、上り線のピークは、５月３、４の両日の午後７時ごろの東名高速上りで
　横浜町田ＩＣを先頭に４５キロの渋滞が発生するとみられている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜↑記事抜粋＞

 

　はぁ～～。。。

 

　明朝、渋滞中継をテレビで確認するとしよう。

 

　念のために様子見。

 

　やっぱり、近場のお散歩かなぁ～？

　

　大型連休中の天気はいいのに　なぜかスパッと踏み出せない。

 

　このだるさは　仕事疲れなのかなぁ？　

　本当は出かけたいのに踏み出せないもやもやかなぁ。

 

　自然の中に身を置きたいなぁ。　でも、渋滞は嫌だなぁ。

 

　ＳＡも駐車スペースなさそうだしなぁ。

 

　あなたなら　どうする～？　　あなたなら　どうする～？