遙かなる千葉マリンへの道 しょの４

（前回までのあらすじ）朝早くに叩き起こされ、コーチから受けた指令は、「今日から千葉マリン行きだ」。喜び小躍りしたのもつかの間、コーチから下された過酷な指令、それは、「路線バスだけを乗り継いで千葉マリンへ試合開始前にたどり着け」という、荒唐無稽な命令だった。その指令を仕方なくこなすために、ロッテ浦和球場脇の、沼影中央バス停を８時５１分にスタート。その後、バスを乗り継いで、入谷町バス停でいよいよ東京都内に突入。都内も２時間ほどで楽々とクリアして、午後１時過ぎには江戸川を渡り、千葉県市川駅前に降り立ったのだ。
しかし、この先に思わぬ難題が待ち受けていたのだ。
果たして無事に、試合開始前までに、ゴールの千葉マリンスタジアムにたどり着けることができるのだろうか…？

５日前の過去ログすら振り返るのが面倒な貴方に、

遙かなる千葉マリンへの道　しょの１
遙かなる千葉マリンへの道　しょの２
遙かなる千葉マリンへの道　しょの３

とゆーわけで、午後１時過ぎの市川駅に到着致しました。



ここから取るべき進路は二つ。
一つは市川駅南口に回り、本八幡駅南口へと辿るルート。
もう一つは、市６１系統市川学園行きに乗り、八方橋バス停まで乗り付けて、そこから本八幡駅行きバスで鬼越まで戻り、後は千葉街道を鬼越二丁目か中山駅入口まで歩けば、市営霊園から来る京成バス柏井線で西船橋まで出られたよなあ…と思う。
本八幡駅南口行きも市川学園行きも、どちらも２０分に１本の割合で頻発しているので、これなら本八幡駅行きに乗るよりは、少しでも東へ距離が稼げる市川学園行きに乗った方がよいと判断、１３時３４分発のバスがあるので、２０分足らずの休憩時間ということになる。
武蔵浦和を出る時間を逆算して家を出てきた関係上、朝６時半前からほとんど絶食を強いられており、しかもまとまった休憩時間がほとんど無いので、結構おなかがすいている。本当だったらファーストフード店あたりでコーヒーでも飲みながら一息つきたいところだが、事実上のタイムリミットである船橋駅１５時３０分までにたどり着くためには、実は市川駅到着の段階であと２時間少々と、この先本八幡近辺でバス路線が切れていることと、千葉県北西部の道路事情全般を考えると、生憎と一本落として一息ついている時間などない。
仕方がないので、手近な近所のコンビニでおにぎりを２個ほど買い込み、軒先で流し込む。バスの中でゆっくり食べられればそれでも良いが、ローカルバスならいざ知らず、都市圏を走るバス、加えて駅から郊外へ向かうバスに乗るということで、そうそう空いたバスに乗ることなど考えられず、時間がある時にとっとと流し込むのは、昔タイトなスケジュールで乗り継ぎを組んでいた汽車旅の工夫そのまんまだ。
というわけで、少しでも東へ距離を稼げる市６１系統市川学園行きに乗車。



東京都内は全て前乗り前払いだったけれど、千葉県内からは、埼玉県内と同様、整理券方式の中乗り後払いになる。
最近はバスカードやＩＣカードの普及など、運転席周りの技術の発達で、行きと帰りで中乗り後払いか前乗り前払いか違う系統も増えているので、この辺は乗り慣れないととてもまごつくところ。行きと帰りで運賃の支払い方法が違うのは、幕張本郷駅とマリンスタジアムを結ぶ京成バスなどで、ある意味皆さんおなじみだろう。
路線バスが走る割には狭隘な道が多く、ちょっとの行き違いでもままならないのが、千葉県北西部の路線バス全般に言えること。道路の整備より先に都市化、住宅地化が進んでしまい、右折レーンが整備されていない道路も散見されるので、定時性ではどうしても二歩も三歩も劣ってしまう。
バスは一旦京成本線の北側を大きく迂回し、一度南下すると見せかけて右折して東へ向かう。日の出学園のあたりは、千葉県の道路行政上懸案となっている外環道の用地買収が進んでいて、学校も移転のため建て替えられている様子。あと２～３年もすれば、この辺りもたたずまいを大きく変えるに違いない。市民と名のつく方々が居座らない限りは。
京成鬼越駅から北へ１キロほどの場所にある、八方橋に１３時４７分着。
場所的にはこの辺り。



交差点のはす向かいに、本八幡駅方面行きのバス停があったので、時間を確認してみたら…。



ちょうど１時間歯抜けかよヽ（`Д´）ノウワァァァァン!!

まあいいや。どうせここからバスに乗ったところでバス停３つ分だか４つ分くらいなので、それくらいなら歩いた方がまだマシ。
さあ、歩くぞ。
とりあえず下総中山まで歩けば確実でしょ。
まあ、歩いても下総中山までは３０～４０分くらいかな？
１０年くらい前に一度、東中山から本八幡まで１時間ほどで歩いたことがあるので、それほど時間は食わないはず。
雨が降らないだけマシだと思いつつ、この季節は梅雨の晴れ間だと蒸すので、歩いた途端に汗が噴き出してくる。そんなに汗っかきな体質じゃないのに。
歩き出して１０分ほどで、京成の電車が走る音や踏切の警報音が聞こえだしたので、鬼越駅は結構近かったかな。
どうせなので、鬼越駅を歩いて渡るぞという証拠写真を。



ついでに通過する特急電車を一枚所望してしまいました。



思えばこの踏切は、昨年１２月に盗難車に乗った阿呆が各駅停車の電車に突撃した事件が起きた場所。
その時のエントリはこちら。

２００８年１２月２３日付「思いっきりとばっちりを食らいました」
↑他にも近辺に関連エントリがあります

鬼越まで出れば、千葉街道国道１４号まではすぐだから、下総中山まではものの距離ではない。
東へ５００メートルほど歩けば木下街道と合流。市営霊園からやってくる西船橋方面行きバスはこの木下街道から１４号千葉街道を東へ向かう。



というわけで、八方橋から歩くこと３０分、１４時１５分頃に中山駅入口バス停に到着。



時刻表を見ると、予想に反してバスは毎時２本ベースで走っていて、次は１０分後くらいに来るみたい。
そばの自販機で缶コーヒーを買い一息。少々歩いた後の一息は実に気持ちがいい。
一息ついて１０分ほど、市営霊園からのマイクロバスが、乗客を満載してやって来た。

…。

……。

下総中山駅行きが。

…へ？
このバスって西船橋発着じゃなかったの？
改めてバス停の時刻表をみやると、終バスのラス前２本以外は全て無印で、これがてっきり西船橋駅行きかと思っていたら全く逆で、ラス前２本だけが西船橋駅へ入り、それ以外は全て下総中山駅発着になっていたのだ。
…だって、これって次が下総中山駅じゃん。
乗ったって意味ないじゃん。
とにかく、これは最近になって何らかの路線改変がされたのには間違いなく、このバスに乗ったところで意味がない、しかもタイムリミットまであと１時間、ここから西船橋まで歩いたとして、歩いてすぐに船橋駅まで入るバスがあればよいが…ということを一瞬にして考えて…。

急ぎ足で下総中山駅へ。

Suicaを改札にかざす。

乗った。

１４時２８分発各駅停車千葉行き。
で、西船橋。

降りた。

というわけで、こーゆーところで一駅だけ電車を使わせて頂きました。
さすがに繋がらなくなるのはきついんでねえ、ここまで来ておいて。

西船橋駅で降りて、京成船橋駅行きバスに乗る前に、市営霊園行きのポールを確かめたら疑問が氷解。
今年４月だかに柏井線の路線改変があり、ほとんどのバスを下総中山駅発着に変更したというのが真相。
というわけで、西船橋駅１４時４０分発の西船１１系統京成船橋駅行きに間に合ってよかったよかった。



これに繋がりさえすれば、いくら１４号が渋滞していようが、船橋駅まで５０分はかかりはしないはずなので、まず間違いなくタイムリミットの問題はクリアできる。
今日は五十日なのだけれど、東京の主要道以外は全般的に交通量がそれほど多くはなく、１４号も予想に反してほとんど混んでいなかったので、京成船橋駅に１５時０６分に到着。
タイムリミットまで２４分を残して到着することができました。
中途半端に休憩時間が出来てしまったので、どこのお店に入るでもなく、ＪＲ船橋駅のバス停のベンチでしばし休憩。
なにせこの先のバスがこんなに少ないんじゃあ…ねえ。



その「関所」となる、船４１系統津田沼駅行きが、定刻通りにやって来た。



ローカルバス並みのダイヤに違わず、客はおいらを含めて３人という有様。
このバスの中でだったら、コンビニで買ったおにぎりとかも食べられたかもしれないが、こんな時間に言い出しても遅い遅い。
その２人の客も、東船橋駅に着くまでに降りてしまい、終点まで乗っていたのはおいら一人という有様。
これは、客が少ないからバスが減ったのか、バスが減ったから客が減ったのか…。
元よりこの路線は中野木や船橋駅周辺など、千葉県内有数の渋滞名所を見事にトレースする路線だから、客が敬遠しているのは間違いないところだが…。

そんなこんなで夕方４時前に津田沼入り。
後に乗る路線バスはラスト２つ。
津田沼駅南口に回り、幕張本郷駅行きに乗り継げば、本郷からは毎度お馴染みのマリンスタジアム行きに乗ればよい。
夕方４時で、試合開始が６時１５分、少々の余裕があるので一計を案じ、いつもは会社の勤務時間をどうにかしないと受診できない、京成津田沼駅前のかかりつけの耳鼻科によっておくことに。今日はさほど混んでいないはずだから、京成津田沼まで歩く手間を含めても、１時間もあれば行って帰って来られるはず。

京成津田沼駅１７時０４分発予定の幕張本郷駅行きバスは、なぜか定刻を５分過ぎてやって来た。この辺りのバスなら、５分程度の遅延は遅延とはいわないのが常識なのだが。



バスは最近新しくできた、京成大久保駅南口ロータリーを経由して、１７時３３分に幕張本郷駅に到着。この南口ロータリーを経由する便が「津６２」、従来のように経由しない便が「津６１」の系統番号を与えられている。

さあラスト１本。
ラストはやはり、この路線でないと走っていない連接バスで締めましょう。
ちょうど連接バス運用の臨時バスが止まっていたので急ぎ乗り込んだら…。



あれまあ。



なんという偶然か、こんなところで阿武松部屋のお相撲さん達と鉢合わせ。
２００５年夏のライトスタンドで飲み負けて以来、懇意にして下さっている幕張さんや大和富士さんともバスの中で遭遇したのでご挨拶。今日は後援会の方々からチケットを頂いているんですと。

というわけで。

１７時４９分、見事にマリンスタジアムに到着致しました♪



「おう、やっぱり時間内に着いたがゴルァ( #゜Д゜)」
あ、ちゃんと着きましたよ。
それより早速練習練習…と。
俺は今日は何番ですか♪
「は？」

…へ？
「は？」じゃなくて、「今日から千葉マリン」って今朝言ったじゃないですか。
１軍登録でしょ？

「は？」

…へ？

「誰が１軍なんて言った？」

…ハア？

「俺は『今日から千葉マリンだ』としか言ってねえぞゴルァ( #゜Д゜)」

…＿|￣|○

「貴様はおとなしくボビーシートで観てろやゴルァ( #゜Д゜)」

そんな…。

あんまりだ、あんまりだ…。・゜・(ノД`)・゜・。

しかも観させられたのがあんな試合だなんて…。

「あんな試合」のエントリはこちら。

半日かけてこんな仕打ちを受けた挙げ句に、こんな試合まで観させられるなんて、あんまりだ、あんまりだ…。・゜・(ノД`)・゜・。

…orz

[本日の乗車データ]

…市川駅（市６１市川学園　京成バス２２０５）１３５７八方橋…下総中山１４２８（千葉　モハＥ２３０－１４０）１４３０西船橋１４４０（西船１１京成船橋駅　京成バス４５８７）１５０６京成船橋駅…船橋駅１５３０（船４１津田沼駅　京成バス４４０１）１５５２津田沼駅…京成津田沼駅〔１７０４〕１７０９（津６２幕張本郷駅　京成バス４４６０）１７３３幕張本郷駅１７３５（臨時マリンスタジアム　京成バス４８１２）１７４９マリンスタジアム


↓最後までおつきあい下さいましてありがとうございました。ついでで結構ですんで、どうぞ押してやって下さいm(_ _)m