概要:見識著北回歸線以南的六月酷陽
關於第五彈的行程規劃,上次的行程終點瑞穗站再往南的三民站,其路程依Google Map的資訊看起來需跨越山地,而三民站再往南到玉里站的路程則多為平地,所以決定第五彈的行程便是【三民站→玉里站】。
尚在花蓮火車站時,見到了柴聯自強號停靠,那是一定要拍的啦! :)
接著又來了一班3000型新自強,於是新舊並存的主題也拍了一張。
MAP
三民火車站的月台。
站內景象及正面景象。
MAP
自此處左轉開始行走靠山腳的道路。
MAP
此後一邊見識著北回歸線以南的六月酷陽,一邊緩步地行走。
不知不覺竟來到了已撤站的大禹火車站。
MAP
自此處左轉開始行走靠山腳的道路‧第二回。
總之據說直線距離有11公里的路程,就在前半豔陽後半悶熱的考驗下完成了。 orz
回程則趁列車待避時,補完了萬榮火車站的月台照片。
(タイトルの下の投稿日は、写真を撮ったの日付です。)
關於第五彈的行程規劃,上次的行程終點瑞穗站再往南的三民站,其路程依Google Map的資訊看起來需跨越山地,而三民站再往南到玉里站的路程則多為平地,所以決定第五彈的行程便是【三民站→玉里站】。
尚在花蓮火車站時,見到了柴聯自強號停靠,那是一定要拍的啦! :)
接著又來了一班3000型新自強,於是新舊並存的主題也拍了一張。
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三民火車站的月台。
站內景象及正面景象。
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自此處左轉開始行走靠山腳的道路。
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此後一邊見識著北回歸線以南的六月酷陽,一邊緩步地行走。
不知不覺竟來到了已撤站的大禹火車站。
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自此處左轉開始行走靠山腳的道路‧第二回。
總之據說直線距離有11公里的路程,就在前半豔陽後半悶熱的考驗下完成了。 orz
回程則趁列車待避時,補完了萬榮火車站的月台照片。
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