後龍鎮、頭屋鄉

概要：應該會趁著秋、冬之時加強探訪苗栗縣的頻率。
　
　
苗栗縣算是探訪過的範圍還很小的地區，應該會趁著秋、冬之時加強探訪的頻率。

拜車廂與火車頭是分開之緣故，這批唐榮公司於民國六十八年製造的莒光號車廂，
即使環島鐵路完全電氣化後，依舊可以繼續服役到真正不堪使用為止。
(只要最前面的火車頭有接上高壓電纜可通電即可，跟車廂本身毫無關係。)

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後龍火車站的月台景象。

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這條苗栗鄉道９號道路應該是以前就存在，但做為後龍鎮市區與苗栗高鐵站的聯絡道路而在前幾年擴寬，
並在人行道上維護的不錯。

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途中有向日葵花田。

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途經高鐵站後，到達該鄉道位於台13甲線的終點。

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改走126號縣道繼續往東走，來到了後龍鎮與頭屋鄉的界線。

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在來到後龍溪支流老田寮溪之前先過一個隧道。

往後龍溪方向照。

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往老田寮溪上游走去，照些溪邊的風景。

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在跨過老田寮溪時往下游方向照一張。

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由北往南穿過頭屋鄉市區後，走上尖豐路繼續朝南前進。
路旁有戶住家種了株平常很少見的觀賞植物。

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左側(東側)是中山高速公路，右側(西側)是72號快速道路。

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穿過中山高速公路後便來到公館鄉的領域。

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繼續往南途中經過一片很廣闊的單一作物菜田。

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此次旅程最南端點，接著便要右轉走回苗栗市區。

一開始規劃旅程時只知道出發點是後龍火車站，終點是苗栗火車站，
沒想到最終結果是跨了四個鄉鎮（後龍鎮→頭屋鄉→公館鄉→苗栗市），這可真是始料未及。
　
　
　
　
（タイトルの下の投稿日は、写真を撮ったの日付です。）