概要:以新馬火車站為起點,蘇澳火車站為終點。
此次微旅行以新馬火車站為起點,蘇澳火車站為終點。
是說蘇澳鎮其實包括最北側的工業區、平原住宅區為主的新馬地區、蘇澳鎮市區以及南方澳漁港。
除了第一項不會去探訪外,第二、三項則是這次的旅行內容,第四項則是預定不久後便會去一探究竟。
(編按:事實上還包括東澳地區的東側、南澳地區的東側,是日後逛了這兩區後才知悉的。
此部分文章之補記的日期為2020.2.9。)
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看這照片就知道新馬火車站也是個無人站。
從月台及天橋上所觀看的車站內景象。
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國道五號北宜高速公路在宜蘭端的起點(蘇澳鎮境內)。
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信義路上的隘下社區公園。
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走上台二戊線準備前往蘇澳鎮的市區。
第二張是望向雪山山脈的風景。
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蘇澳鎮市區西北側,台二戊線、台九線與台九丁線的交會之處。
常開車來往這裡的人應該都會知道,在蘇花改公路部分通車之後,
原本的台九線現在變成了台九丁線,在穿越蘇澳鎮市區後登上南方澳西側的山地蜿蜒前進;
新的台九線即蘇花改公路則從蘇澳鎮市區南側主要以隧道的方式往東澳前進;
台二戊線並無變動仍然通往南方澳,只不過多了與台九線共線的路段。
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蘇澳國小。
第一次來蘇澳時(大約也是十多年前了)記得是濕濕冷冷的天氣,這次造訪時的天氣倒是還不錯。
而蘇澳做為宜蘭線鐵路區間車的起、迄點其實交通是相當方便,
再加上現在又有走北宜高的國道客運在奔馳著,往後可以經常來此賞玩。
(タイトルの下の投稿日は、写真を撮ったの日付です。)
此次微旅行以新馬火車站為起點,蘇澳火車站為終點。
是說蘇澳鎮其實包括最北側的工業區、平原住宅區為主的新馬地區、蘇澳鎮市區以及南方澳漁港。
除了第一項不會去探訪外,第二、三項則是這次的旅行內容,第四項則是預定不久後便會去一探究竟。
(編按:事實上還包括東澳地區的東側、南澳地區的東側,是日後逛了這兩區後才知悉的。
此部分文章之補記的日期為2020.2.9。)
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看這照片就知道新馬火車站也是個無人站。
從月台及天橋上所觀看的車站內景象。
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國道五號北宜高速公路在宜蘭端的起點(蘇澳鎮境內)。
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信義路上的隘下社區公園。
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走上台二戊線準備前往蘇澳鎮的市區。
第二張是望向雪山山脈的風景。
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蘇澳鎮市區西北側,台二戊線、台九線與台九丁線的交會之處。
常開車來往這裡的人應該都會知道,在蘇花改公路部分通車之後,
原本的台九線現在變成了台九丁線,在穿越蘇澳鎮市區後登上南方澳西側的山地蜿蜒前進;
新的台九線即蘇花改公路則從蘇澳鎮市區南側主要以隧道的方式往東澳前進;
台二戊線並無變動仍然通往南方澳,只不過多了與台九線共線的路段。
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蘇澳國小。
第一次來蘇澳時(大約也是十多年前了)記得是濕濕冷冷的天氣,這次造訪時的天氣倒是還不錯。
而蘇澳做為宜蘭線鐵路區間車的起、迄點其實交通是相當方便,
再加上現在又有走北宜高的國道客運在奔馳著,往後可以經常來此賞玩。
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