スズキ ・ ハスラー90

CB90　・HS1　・トレールボス　・SL90　・AC90　

結構覚えていますよ。

HS1からAX125に乗り換えて、加速に感激したのを思い出す（笑）

そのあとはCL250、中速からの引っ張り感は良かった＾＾

SR400は遅かった、だけど安全に飛ばせました（意味不明）

スティードは、体全体で押し込まないと曲がらない、

そこが又愉快だったね。

見てくれの押し出しはアレだけど、

クラブマン250は良いエンジン。
どこまでも回って行く感じでした、燃費も良かった。

あれ？

なにかバイクの思い出話を書いていますなあ（汗）

久し振りやな

どうしてたんや、益々悪相になって、体毛も薄汚れてるなあ。

猫　「　イロイロあってね　」

なんとか、頑張って生き抜けよ～

猫　「　お前もな　」

サンバーは残して欲しいね

我が家にあったサンバー達


これは、同型車のクラシック

スーパーチャージャー　

NA　AT　　意外とコイツの出来が良かったのです＾＾

RRでトコトコ走るのも楽しいのですよ♪

スバルが軽自動車の開発・生産から撤退のニュース

いよいよ来ましたか、サンバーだけでも残すかとも思ったけれど・・甘かった。

ボリュームと効率追求の流れには逆らえないね。

どの産業でも同じ方向に行ってますからね、寂しい気もしますけれど（汗）

企業さえ存続すれば、また躍進できるチャンスもあるさ＾＾

個人的には、小型FRスポーツに期待しましょうかね