キャメロン・トレーディング・ポストを経由してペイジへ

1911年にリトル・コロラド川にかけられた橋↑これができたことでキャメロンはトレーディング・ポスト（通商場）となった。
＊＊
朝、セドナを出発し17号線を北上。

↑有名な「ルート66」がとおっていたフラッグスタッフを経由して、ペイジをめざす。
フラッグスタッフの標高は6900フィート＝2100メートルほど
どんどんあがってゆく。

グーグルマップを見ると↓

フラッグスタッフの北に「サンフランシスコ・ピーク」という山があるのがわかる。
この頂上群のうち一番高いハンフリーズ・ピークは標高3850mと富士山より高い↓見えてきた

↑ドライブしている場所がすでに2000ｍを超えているのでそんな高さには感じない

このあたりは何度も通っているが今日の青空は格別(^^)
※2015年に通った日のブログにリンクします

さらに北のペイジに向かって一時間ほど走ると

グランドキャニオンに流れ込む支流のひとつリトル・コロラドが流れるキャメロンに至る

「リトル」といっても大地を切り裂く大きな裂け目になっていて、人が物資を運んで超えるのは用意ではなかっただろう。
そこでこの↓鉄の橋が1911年に建設された

床部分はけっこう薄そうで、現代の車の走行にはとても耐えられなさそう。
今は閉じられ、すぐ隣の現代の橋を猛スピードのトラックが走る。


※冒頭の写真参照
先住民も開拓者も橋があるところに集まり、交易の場所＝トレーディング・ポストができた。

それは今でも続いている。
主に巨大なお土産屋さん＋レストランとして(^^)
※「ナバホ・タコ」上のリンクの中に写真がでてきます


漬物ってどの世界にもある↑

先住民のクラフトワークも

＊＊＊
さらに北上。

朝出発したセドナや超えてきたサンフランシスコ・ピークあたりとはちがい、茶色に乾燥した平原。

↑ペイジへ向かう89号線右手に「グランドステアケイス（大階段）」が見えはじめる
地図上ではなかなかこの巨大な壁は見えてこない。

切通しをぬける

ひとつ高くなったがやはり乾燥した台地



岩壁に「P」の文字

ロワー・アンテロープキャニオンの見学予約12:30に間に合った。