3000形の形式詳細

伊豆箱根鉄道の3000形は、先日の記事でも書きましたが製造が比較的長期に亘りましたので途中でモデルチェンジなども行われました。
形式はクモハ3000・モハ3000・クハ3500ですが、その後の変化により形式が分類されています。
第１編成～第４編成は、当初はクモハ3000・モハ3000・クハ3500でしたが、第１編成のモハ3002は車内のセミクロスシート→クロスシート改造（7000系登場までの一時期、快速列車の有料の座席指定車として対応）により形式はモハ3000-02、クハ3501はフランジ塗油器取付により形式はクハ3500-02と変更されました。
ステンレス製となり、ドア・窓配置が変更された第５編成は形式がそれぞれクモハ3000-01・モハ3000-01・クハ3500-01となりました。
更に、7000系の新製を挟んで再度増備された第６編成では、先頭部へのスカート取付、先頭車両への車椅子スペースの設置、LED表示器の取付やモハ3012のパンタグラフの下枠交差方式への変更（7000系と共通）、クハ3506への塗油器取付により形式はクモハ3000-02・モハ3000-03・クハ3500-03となりました。
※ 大場工場車両台帳による

3000形の形態、あまり良い画像がありませんが、紹介いたします。

1984年８月３日　三島駅　モハ3007－モハ3008－クハ3504


2006年３月11日　三島駅　左：クモハ3005，右：クモハ3007


2007年11月23日　大場駅　クハ3505


2007年４月１日　三島駅　クモハ3011


大場工場を伺った時に、ちょうど3000形の検修が行われ、制御装置のカバーが外され、ジャンパー連結器も見られましたのでその画像をアップいたします。（なかなか見られるものではありませんので…）

1992年６月13日　大場工場　モハ3006の制御装置


1992年６月13日　大場工場　ジャンパー連結器（モハ3006）


1992年６月13日　大場工場　ジャンパー連結器（クハ3503）