WRC Rd.9 YPRES Day-２・PM

18-21.8.      asphalt   281.58 km     total   687.24 km

1990 ypres 　Colin  McRae    Sierra RS Cosworth

コリンの弟　アリスターの息子が　来季WRC3プロジェクトに参戦決定

 

 

DAY-２　PM

SATURDAY　AFTERNOON

 

 

ＳＳ１３(9)　15.00㎞

　　7：51.1　　ヌービル

1.7エバ　2.1タナ　3.9　4.7カレ　5.4オリバ　8.2ラピ　8.3フォモ　17.6ガス

　　　　

①ヌービル　②タナク+18.3　③エバンス+23.2

④ラッピ+1:06.9　⑤フォモー+2:50.3　⑥オリバー+2:51.9　⑦ +5:41.2

 

WRC2

　パパタッペン　　　　コースオフ　　

29.7ルフェ　33.4ロセル⑩　34.2ミケル　38.5ヤジン⑬　　42.2 ロイクス ㉓

⑧ルフェーブル +6:28.8　⑨ミケルセン +13.4

 

 

ＳＳ１(10)　14.29㎞

　　7：38.6　　エバンス

0.5カレ　1.7タナ　2.8ヌビ　4.4　5.4ラピ　6.2オリバ　6.2フォモ　23.7ガス

　　　　

①ヌービル　②タナク+17.2　③エバンス+20.4

④ラッピ+1:09.5　⑤フォモー+2:53.7　⑥オリバー+2:55.3　⑦ +5:42.8

 

WRC2

ベルギーの落とし穴

ディッチから抜け出れなくてデイリタイヤ

マシンは無傷　DAY-3　再出走可だ

 

27.3ミケル　28.4ルフェ　31.4ロセル⑩　33.5ヤジン⑬　38.4 ロイクス ㉒

⑧ルフェーブル +6:54.4　⑨ミケルセン +12.3

 

 

ＳＳ１５(11)　15.00㎞

　　7：19.2　　タナク　①

　　ヌービル　が　ミス　　コースアウト　サスダメージ

3.1エバ　3.6カレ　4.0フォモ　5.0オリバ　5.4ラピ　6.3　20.1ガス

　

①タナク　②エバンス +6.3　　③ラッピ+57.7

④オリバー+2:43.1 　⑤フォモー+3.00.5　⑥ +5:31.9

　　フォーモー　TC　遅着　ペナルティ　２０秒

 

 

WRC2

26.7ルフェ　33.2ヤジン⑫　33.4ミケル　36.5ロセル⑨　43.7 ロイクス ⑳

⑦ルフェーブル +7:03.9　　⑧ミケルセン +19.0

 

 

ＳＳ１６(12)　27.32㎞

　　11：29.1　　タナク

0.9カレ　1.9エバ　5.4フォモ　7.4　8.5オリバ　12.1ラピ　26.9ガス

　　

①タナク　②エバンス +8.2

③ラッピ+1:09.8　

④オリバー+2:51.6　⑤フォモー+3:05.9　⑥ +5:39.3

 

 

WRC2

42.3ルフェ　49.0ミケル　53.0 ロイクス ⑲　50.4ロセル⑨　54.8ヤジン⑫

⑦ルフェーブル +7:46.2　⑧ミケルセン +25.7

 

 

なにやら　ヌービル　と　タナク　なんかあったみたいね？

 

 

 

 

WRC Rd.9 YPRES Day-２・NEWS②

 

DAY-2　PM

SATURDAY　AFTERNOON

 

ＳＳ１５

6.4㎞　地点

 

 

 

ラリーリーダー

ヌービル

OFF ROAD

 

左コーナー　アウト側の畑にOFF

曲がり切れなかった　って　感じ

 

 

スペクテイターに助けてもらい

ディッチから　脱出するも

サスペンション　ダメージ

リタイヤ

２連覇に向けて　リードを広げていたが

叶わなかった

 

 

 

どうも　タナクとうまくいってないようだ

そのタナクは　フォードへ移籍か？

という　噂がでてきてる

それを狙っていたのは　ヌービルの方では？

２人とも　フラストレーションは強いはず

ただ　フォード側からしたら

タナク　が　ほしいわな～

 

もし　タナクが移籍したら　面白くなるよね

さらに　ヌービルまで　出たら　チーム撤退？

そうなると　参入するチームが　ありそうにないから

つまんなくなる

スコダ　以上の態勢のチームは　見当たらないし

スコダは　RC2 で成功してるしね

ハイブリッドカーは　厄介だわ

 

WRC Rd.9 YPRES Day-２・AM

18-21.8.      asphalt   281.58 km     total   687.24 km

1987　 Jimmy  MacRae　Sierra RS Cosworth　win

右ハンドルのシエラ駆る　　パパマクレー　ドリフトが華麗だった

 

DAY-2　AM

SATURDAY　MORNING

 

ＳＳ９　15.00㎞

　　7：48.8　カッレ

0.5タナ　1.3エバ　2.2　3.0フォモ　3.1ヌビ　5.1ラピ　5.1ブリ　7.7ガス　9.1オリバ

 

クラッシュした　カッレのマシンを　修復

深夜まで　ファンが見守る

どこかに　早回しの動画がありそうだわ

そのメカニックの努力に答えての　トップタイム

こういうところからも　チームからも信頼を得る

メカニックも自分の仕事に誇りを持てる

 

　　

①タナク 　②ヌービル+0.1　③エバンス+12.0

④ラッピ+39.4　⑤ブリーン+58.2

⑥ガス+1:39.2　⑦オリバー+2:07.3　⑧フォモー+2:09.5

 

WRC2

＃21　Rossl

 

　＃23　フッツネン　　リタイヤ　　エンジン

32.2ミケル　35.4ロッセル⑪　36.8ヤジン⑭　39.1ルフェ　

40.5 ロイクス㉚　57.5 タッペン㉔

⑨ルフェーブル　⑩ミケルセン+8.6

 

 

ＳＳ１０　14.29㎞

　　7：42.9　　カッレ

 

　　ガス　2.7㎞地点　ホイールチェンジ　　その後　OFF road　　

 　　フォモ　11.6㎞地点　アウト側のヘイベイル　吹き飛ばし助かる

　　　ブリーン　アウト側ディッチに落ち　Roll　出火したため赤旗中断

 フォモが　ヘイベイル（干し草の山）吹き飛ばしたので　助からず　

 

N　ノーショナルタイム

６番走車のブリーンが　中断させたので

１～５番走車は　そのままのタイム

1.カッレ+0.0　２.ボン+4.1　３.フォモ+3.5　4.オリバ+5.4　5.ガス+4:30.0

7.ラピ　8.エバ　9.タナ　10ヌービル　+0.0　（カッレのタイム）

 

Yaris　の　ロールケイジ

中身は　全くの　別物　パイプフレーム

こう見ると　グループＢマシンを　思い出す

同時に　その　驚異的な速さを　見ると

トイボネンの事故を思い出す

危険な速さ　の方に　進んでるような　気がしたりする…

 

　　

①タナク　②ヌービル+0.1　③エバンス+12.0

④ラッピ+39.4　⑤オリバー+2:12.7　⑥フォモー+2:13.0

 

 

WRC2

＃27　Vanneste

 

赤旗中断後　RC2 クラスから　リスタート

23.4ミケル　27.5ロセル⑩　30.4ルフェ　31.7ヤジン⑬

35.5 ロイクス㉖　　46.4 タッペン㉓

⑦ルフェーブル　　⑧ミケルセン　+1.6

追いついた！

 

 

ＳＳ１１　15.00㎞

　7：21.1　　ヌービル　①

3.2エバ　5.8ラピ　6.2タナ　11.1カレ　12.2フォモ　12.6オリバ　13.4

 

　　タナク　ミッションに　何かトラブルかかえてる？　

　　ガス　+3:21.2　　ブロークン　ブレーキディスク　 

 

　　

激しく４回転ロールしたのに　ロールゲージは　なんともない

リアアクスル　ブレーキ　レーシングカーそのもの

 

　　　　

①ヌービル　②タナク+6.1　③エバンス+15.1

④ラッピ+45.1　⑤フォモ+2:25.1　⑥オリバー+2:25.2　⑦ +5:16.9

 

 

WRC2

 

＃53　Cachon

 

29.1ルフェ　30.1ミケル　35.6ヤジン⑬　35.9ロセル⑩

1:03.9タッペン⑳ 　　2:38.8ロイクス㉙

⑧ルフェーブル+5:16.9　⑨ミケルセン +2.6

 

 

ＳＳ１２　22.32㎞

　　11：30.9　　ヌービル

6.4エバ　9.9カレ　10.1タナ　13.6ラピ　16.9フォモ　20.4　21.3オリバ

 

　　タナク　　やはり　ミッションに　不具合があるようだ　

　　エバンス　　スパートしたヌービルに　ついていけるか？

 

　　

 

　　　　

①ヌービル　②タナク+16.2　③エバンス+21.5

④ラッピ+58.7　⑤フォモー+2:42.0　⑥オリバー+2:46.5　⑦+5:37.3

 

 

WRC2

 

＃51　Verstappen

 

46.5ルフェ　48.5ミケル　53.5ロセル⑩　57.9ヤジン⑬

1：00.0 ロイクス ㉕　　1：20.3 タッペン ⑳

⑧ルフェーブル +5:59.1　⑨ミケルセン +8.9

 

パパタッペン　どこまで　上がる？