Tの胎動

WBのBBのBRをOH

サイロンに付けていた
ウッシュボーン社のBB386。

ゴリゴリしていたので、
ベアリングを交換。

ちょっと贅沢して、
ステンレス製のベアリングに。

グリスの粘度が強いのか
回転が重かったので、

グリスを全て落とし、
自作の薄いグリスを注入。

軽くなったのでシールをはめたら、
これが重い原因だった。シール。

仕様だからどうしようもない。

けども、なんとかしたい。

思いつきで

ウッシュボーンに付いてた
シールを付けたら、まぁまぁ、
軽く済んだ。

つまりはゴミ侵入防止機能が
弱くなったとも。


そして T へ付けて終了。

ねずみ色は銀色に非ず

コンポに付いてきた
ブレーキケーブルの色が気に入らない。

ねずみ色。



チープだ。
否めない。

黒か白か、あるいは
もっと何か面白いものを～

ネットを徘徊したら、

高級なケーブルに遭遇。
しかも安売りしてた。

クリアシルバー。

アルミ製！
寿命短そう…

見た目がいいし、
どう違うのか興味が湧き、

購入。



金属らしい光沢。
これぞ銀色。




さぁ、付けるよーーっ

カーボンにデカい穴あけるなよ

グロメットという部品名でいいのかな？

標準がワイヤー用。







電動ケーブルは末端部分が
太くて入らない。

世界中から電動用を探すも、
画像はおろか情報すら一切なし。

どうなってんだ？？

電動の完成車の写真はあるが、
そのグロメットはどこから入手？


どうしようもなく2ヶ月ほど経過。

フィッテというTIME取扱店のブログから、
在庫切れ状態であるという情報。

情報ですらようやく入手。

電動用のがあることが確定・
分かったのでもう暫く待つことにした。

そして、ついに発見。



ん～～？？

気になる点があるのだが、
英語話せないから質問できない。

もう待つのも嫌だし、
買うしかないか。

7500円くらい･･･高いな～
ポチっと。



あ～、、、やはり、
返しが無い。

裏側から引っかる部分がない。



これだとネジを強く締めると
端が浮いて隙間が出来るのだ。

防水性がザル。

これで7500円？
稚拙な出来でそんな額とるなよ。

買ってしまったし、
早く完成させたいしで

ひとまずはこれをつかいましょ。

暫くしたら、
自作のに取っ替えよう。

これでようやく、
BBとクランクを付けられる。

そして変速も付けられる。
そうなれば、
あっという間に完成間近。

このせいで3ヶ月も足踏みだった。



気になったのは、
BB下の穴が一番デカくて、
、、、、、




カーボンがそこ（底）、
すっごく薄いの。

薄いのに穴デカいの。
馬鹿じゃナイ？

何かしらぶつけたら
1発で逝くぞ…

エレクてッ…… 電線 ！

コンポに付いてきた"電線"が
400mm
600mm
1000mm
1000mm
1200mm
の5本。

後で知ったが、ロード標準でない。
長い！TTハンドル用？

ハンドルのブラケットから
ステム下のジャンクションAまでは
電線が丸見えなので長すぎるとカッコ悪い。

ピッタリにしなければ
ならないので買うことに。

まだ出費が嵩むか。



高い…たかが電線なのに。

ひとまずこんなになりました。



他の人の電動のを意識して
観たことがないので判断がつかない。

これでいいのか？

ブレーキケーブルや
シフトケーブルと違って、

線が"垂れて"だらしない…

もっといい配線はないか？？