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Multi Super Express (Nagawa2000＠ドア幅160cm) 2008-04-19 22:30:17 　こんばんは、Nagawa2000です。ついに６００００系ＭＳＥの体験乗車をなさいましたか。 　東京メトロや小田急にしてみれば、速さ！よりも、むしろ、ロマンスカーが千代田線の駅から発着する！！ということを、売り込んで、ある程度、乗客に認知されてから、新たな車輌増備やスピードアップを検討すると思います。 　湯島の中線を利用して、一般営業列車を追い越したり、霞ヶ関の引き上げ線を串刺し形に改良したり、追い越し設備を充実させれば、５分程度は短縮できるかもしれません。 　小田急線内では、複々線が向ヶ丘遊園からさらに先の新百合ヶ丘、いや、欲張って、相模大野まで複々線化され、準急や急行の一部を緩行線運転をしたりして、ロマンスカー優先ダイヤにすれば、もっともっと早くなる。 　緩行線・急行線の間に渡りポイントをこまめに設ければ… 　気長に見守っていきましょう。 　次のロマンスカー増備ですが、ＭＳＥでは、なく５００００系ＶＳＥの５０００３編成と５０００４編成が車輌メーカーの製造ラインに乗っているようです。つまり、７０００系と１００００系は廃車（涙） 　３００００系ＥＸＥを幅狭改造（かなり難しいと思うが（＾＾；；；））して、メトロ○○が増発されることを妄想しているNagawa2000でした。

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