東京へチャリ通。帰りは荒川CR。

今日は今年初の東京までチャリンコ通勤です。チャリはクロスバイクのCrosstrail。修理＆パーツ交換で不安な部分がなくなったし、テスト走行もかねて。結論から言うと、体力の衰えからか、ブロックタイヤ化のせいか、追い風でも巡航速度35km/hは夢のまた夢。

某所の長がーーーーいストレートで平地最高速にチャレンジしようと思ったのですが、向かい風というわけでもないのに、ギア2枚余らせてギブアップ。48x13ｔすらろくに回せまへん。足が鉛のように重いです。う～～む。

＊　＊　＊

帰りは、行きは荒川だったので、プチLSDも兼ねて江戸川かな？と思い、東京から東へ進路をとりました。ただ、東京駅から荒川・旧江戸川河口の葛西臨海公園までに行くルートが悩ましいです。

東京駅北側からの永代橋の通りをひたすらまっすぐ行くってのが定跡だと思うのですが、いかんせん路駐が多く、途中で商店街っぽいところを通るのもマイナス。まあ、車道をハイペースで走れば問題ないと思いますが……。いかんせんこちとら巡航速度23km前後のヘロヘロ走りなもんで。

で、今日は試しにひとつ北の通りを使ってみましたがこれまたダメ。交通量が多い上に道幅が狭い。もちろん路駐も配置されています。歩道は広く、人通りもまばらだったので、ここを時速18kmくらいでゆったり行くのは可でしょう（実際そうした）。

本日の走行・芝川とか荒川とか通って東京へ。帰りも荒川で。（キョリ測）

で、結局、江戸川まで行くつもりが、荒川に着いたときに、ふと上流に向かって右岸ってあまり走ったことないな、と思い、予定変更、荒川CRで帰りました。追い風で結構爽快走行ではあったのですが、サドルをスポーツっぽいものに換えたせいか、おケツが痛い痛い。

ああ、でも、以前のように、肩や腰はあまり痛くなりませんでした。ブルホーンハンドルにして、体重が腕のほうに分散されたからでしょうか。なんにせよ、久々に1日100kmオーバーの走行になったので満足です。今後は仕事をはさまない、連続100km以上走行も軽くできるように体力増強せねばならない、かと。


まずはヘルシーロード。県道2号から少しいった部分の砂利道だったところが最近舗装されて走り易し。ただ平日はこの区間にいくつかある車道横断がひどく時間がかかるときがあるのであまり通りません。


ヘルシーロードは早々に降りて芝川へ。砂利道区間ですが、そこはブロックタイヤ換装効果が出るというもの。まったく問題なし。


芝川CR。なんだか舗装が新しくなっていました。旧舗装の状態は非常に良かったのにわざわざ直す必要が？素晴らしい景気対策ですネ！


久々の荒川なのでこの水門の名前も忘れてしまいました。隅田川のところの水門。


忍ばず～。


都道475号線。葛西橋通り。車道はチャリ不可って感じです。でも歩道は悪くないです。途中に大きい公園もあって休憩も出来ますし。


荒川（上流に向かって）右岸の高速道路下。雨の日も安心ですが、段差が頻出するので細いタイヤのチャリではきつそう。そして隣のCRに降りる道がなかなかない。


ロードレーサーがバンバン走っている反対側と違ってなんとなく牧歌的な雰囲気。のんびりだったらこちらのほうがいいですね。


赤羽あたりで右岸CRが一旦切れるので、そのまま左岸に移って、いつものルート。ちなみに画像には写っていませんが、朝霞水門は駐車場と化していました。
  
09/04/18:crosstrail
　（チャリ通・行）Dst:38.98km Av:21.1kmh/65rpm Mx:37.8kmh/---rpm
　（チャリ通・帰）Dst:66.67km Av:22.3kmh/63rpm Mx:39.8kmh/---rpm