コメント
 
 
 
Unknown (slot)
2010-04-11 20:19:09
おおっ！
なにを買ったのかと思っていたらシトロエンでしたか！！
それぐらい見ないですよね＞この車（笑）
初代プリウスはバッテリーを交換しないとだめらしいけどこっちは大丈夫なんですか？？
ホンダ党としては負けてられないな！！
 
 
 
Unknown (はっしぃ)
2010-04-12 09:02:43
燃費２２キロはクルマとしては凄いですね。
道路状況次第ではもっといきそうですか？

しかし自分はまだZE1の実物はみたことないです。
ホントにあったんだなぁ～とか思っちゃいました。
 
 
 
ねんぴ (ふぁい＠)
2010-04-12 13:25:59
うちの黄色い娘は鈴鹿生まれ・・・あんまり関係ないか＾＾；

たしかカタログ値だとZE1のほうが上だった気がする・・・
まえから気になってたのでちょと調べてみたｗ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/insight/2004/shogen.html
現行
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/grade-data/index.html

300ccの差かな・・・
 
 
 
コメント (柳暖簾)
2010-04-12 17:15:05
習志野方面です（笑）。

『ありとあらゆるものを犠牲にして作られた』という点はウチの初代プリウスもそうでして、僕は逆にソコが気に入ってます。単一目的で作られた機械というのは美しいと思います。いいじゃないですか、禁欲的で（笑）。

ただ助手席の家内に言わせるとソコがダメで、以前乗ってたアウディに比べると全てが薄っぺらなんだそうです。

その薄っぺらさと引き換えに（？）家族４人が乗って常に20km/Lです。上でも下でも。そう、渋滞路にハマっても燃費が悪化しないので、精神衛生的に非常によろしいのです。

TDMよりも燃費がいいのでTDM出動の機会が減りました（苦笑）。
 
 
 
シトロエンともちゃう～！(^^;) (単二＠義父)
2010-04-12 17:50:58
＞slotさん
ホンダ党というのは私のような人のことを言うのです（笑）
売れなかったモデルを買い漁る私のような、ね。
MD16とかVRXとかこのインサイトとかさ～♪

＞はっしぃさん
運転に慣れてくればもっと伸びると思います。
今はまだR2のベタ踏みクセが抜けないので……(^^;)

＞ふぁい＠さん
ZE1も最晩年（笑）には鈴鹿で作られていたようです。
ウチのは初期モデルなので高根沢製ですけど。
燃費の差は目方と空気抵抗の差でしょうね。これだけの差があるのに燃費があんまり違わないのは、やっぱり電子制御が進化したんだろうと思います。古いハイブリッド車はそのあたりをアップデートできるようにすればもっと長く使えるのに。それじゃメーカーがもたないか(^^;)

＞柳さん
やっとご登場ですね（笑）
そう、この禁欲度合い、気持ちイイですよね。
幸いウチのカミさんはこのへん理解してくれるので助かります(^^;)
 
 
 
いつの間に (ＫＡＺ)
2010-04-12 20:46:56
　Ｒ２から初代インサイトになったんですねー。
うちのＲ２は初めてタイヤを交換してやりました。
またブログに紹介します。
 
 
 
Unknown (単二)
2010-04-13 11:08:05
＞ＫＡＺさん
はい、変わっちゃいました。(^^;)
R2は本当に気に入っていたのですが、春は別れと出会いの季節なので……（笑）
タイヤ、このZE1も実は結構ヒビだらけなので、交換を考えなくちゃです。
 
 
 
Unknown (さくら)
2010-04-18 20:58:43
我が家はステップワゴンからアウトランダーにチェンジ!しました。
実はまだ一回も乗せてもらってません。乗る用事がないもので・・・(ダンナが泣いてるかな～)
 
 
 
Unknown (単二)
2010-04-19 05:28:29
＞さくらさん
娘さんたちは乗ってあげてるのかな？＞アウトランダー
旦那さん、きっとさみしがってるよ～(^^;)
 
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