コメント
 
 
 
目先の欲 (カズー)
2008-02-10 18:37:52
単二さんのところは（人数じゃない）大家族なん
だ～。
目先の欲に振り回されるっていうのは、なんとも
痛い言葉です。
私もただいま自省中で、「ポチッ」を我慢してい
る最中です。
ゼロにはならないんで、金額抑え目と、「ポチッ」
の数を減らして、、、。
 
 
 
ミラ! (ちゃのう。)
2008-02-10 18:48:28
　自分も去年の6月からミラに乗り換えました!
　CVT。
　まだまだ発展の余地が残りすぎです!(涙)

　ですが・・・
　あの居住性は素晴らしいものが!
　そしてトラックのようなドライビングポジションは物凄く楽です!!
　ハンドルのチルト機能が標準なら文句なしです!

　そして燃費。
　買った当初は20キロ以上平気で走りました!(高速だけだと25キロ平気で走る)

　しかし・・・　
　エアコン付けると16キロ。
　3000kmを越えた辺りから19キロ台後半に落ち・・・(涙)

　1万キロを越えた現在。
　スタッドレスを履いているせいもあり18キロ台半ば位です。

　でも、諸費用込みで100万ジャスト(展示車だけど)で買ったので、文句なしの逸品かと!!
 
 
 
Unknown (単二)
2008-02-10 23:14:45
＞カズーさん
ええ。ガマンは体に毒ですから（ニッコリ）。

＞ちゃのうさん
CVT、確かに十全とはいきませんが、乗り方次第だと思いますよ。
わたしゃこう見えてもCVT歴は結構長いんで、フツーのATよりはよっぽど快適＆経済的に乗れます。高級車の5速以上の多段ATはまた別でしょうけど。(^^;)
ちなみに実家のミラ、ちゃーんと「アジャスタブルパック」をおまけさせたとのことで、チルトステアリングもシートアジャスタも、ベルトアンカーアジャスタも付いてまーす(^^)
 
 
 
Unknown (くに)
2008-02-11 00:37:35
え、あ。
ええっと～お兄様って～単二さんよりさらに5cm大きいんですか？
ん～想像すると楽しい。
ちなみに私の一家はみんな小さいです。
（ま、なかでも私が一番小さいのだけど）

車と言えば、今日友達が新しい車を見せに
やってきました。
彼女の選択（というかダンナさんの選択）は
Newインプの新古車。1500cc。ソリッド赤。
試乗させてもらいましたが、なかなかによかったですね。
この車1500だけど、プラットフォームは上のクラスと一緒らしく3ナンバー。
一言で言うと、「普通の乗用車」
（これは、ほめ言葉。案外こういうのって
少ないような気がしません？）
居住空間も考えられているし、しっかりとした
プラットフォームと
乗用車として快適な足周り。
ハンドルの応答もなかなかきびきびしていて、楽しく走れるちょいとスポーティな感じ。
（でも、少し車重が重いかな？ボディがデカイ
から仕方がないか）

自分が乗ってるからってワケじゃないけど、
なかなかスバルっていい車つくるんだなって
思いましたよ。
 
 
 
だよねー (単二)
2008-02-11 01:33:58
＞くにさん
うんうん。ターボだのじゃない素のインプ（旧型だけど）については以前もちょっと書いたけど、やっぱり基本がちゃんとしてるからイイよね。
マツダのアクセラなんかも3ナンバーだけど1500もあって、あれもなかなかのもんでした。
最初から安いクルマを作ろうとすると、足回りとか大事なところでケチられちゃう傾向があるけど、まずしっかりしたものを作ってからベーシックな仕様に落とし込んでいくと、イイ感じに仕上がる気がするなぁ。
その点軽自動車って「最初から安く」の典型だから、どうしてもチープな出来になりがちなんだよね。そんな中でも各社各車頑張ってるとは思うんだけど。
 
 
 
軽自動車 (ＫＡＺ)
2008-02-12 05:48:46
　うちの弟もレガシィ乗ってましたが、とてもいい車でありました。
未だに乗り続けたかったって言ってますもんねー。
最近のスバルのＣＭはサンダーバードシリーズバージョンで見てて楽しいです。
親戚の子がダイハツエッセにのってますが、可愛い形してて維持費も安いようです。
うちのＲ２も乗り込んで益々気に入っていますよー(^_^)v
 
 
 
Unknown (単二)
2008-02-12 21:50:56
＞ＫＡＺさん
エッセですか。いい形してますよね。
子どもが絵に描くクルマみたいで(^^)
中身はもう正真正銘の安普請みたいですけど、ゲタって割り切ればあれでいいのかもしれません（笑）
 
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