コメント
 
 
 
クラッチワイヤー (ＫＡＺ)
2005-11-11 20:54:01
クラッチが重い単車ってとっても疲れてしまいますよね。

自分のＺ1－Ｒは構造的に重いので切れたついでにステンレスワイヤーを奢りました。

社外品ですが、アウターもメッシュ仕様で精悍ないでたちです。

取り付けてみると物凄く重くてビックリしました。



慌てて外してプッシュロッドとかをグリスアップしましたが、まだ重たいので仕方無く我慢して乗ってました。

あれから暫く経って、現在ようやく普通の重さになりました。

どうやらアウターの内径が細いか、ケーブル自体が太かったみたいです。

やっぱし純正部品がいいですねー笑

でも左手鍛えられましたー
 
 
 
楽しかったです！ (ナカムラ)
2005-11-11 22:33:03
今日はホントにありがとうございましたー！



鳩サブレ号のクラッチ、確かに軽いですね。

だけど最後までしっかり握らないと、一速に入れた時にガコンッてなっちゃうんです。

本当にあれでいいんですかねぇ…。＞ちゃのうさん



GPZツーリング、本格的に寒くなる前に、是非とも。
 
 
 
鳩サブレ号のクラッチ。 (ちゃのう。)
2005-11-12 10:34:29
　確かに「異様」なほど軽かったです(笑)。

　当初は、軽すぎて繋ぐタイミングをを掴むのが大変でした(笑)。



　1速に入れたときに「ガクン」となるのは・・・

　自分のときは、乗り始めの時だけでしたよ。

　2回目以降は、全然なりませんでしたけど・・・



　まあ、他のバイク(速度3号を含む)も、エンジンが冷え切った状態から始動したときの、最初の1回目は、「ガコッ」となります。

　クラッチの握り方が甘いとエンストします(汗)。
 
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