コメント
 
 
 
Unknown (くに)
2008-04-14 00:25:16
なんとレアなんだ～この図。
ひ孫はどうなんでしょうね。

しかし、やっぱり売れているんだ。
さて、これを他のメーカーがどうするか。
いろんな意味で興味はつきぬ～。
 
 
 
構図がいいなあ。。 (ngk)
2008-04-14 13:26:19
またエコってことで、250市場が活性化するかなぁ。
結構いいと思うんだけど。。250って。。

今はビクスク一辺倒だから、なんとかうまくいってほしいですね。ギア付き。。
 
 
 
売れてるようで (HIRO)
2008-04-14 18:45:14
こんにちは。
確かに先日近所の販売店にCB223見に行ったついでに聞いたら？「欲しいなら早めに...ZZR250なら即納出来るのが（ヲイ）」って（笑）
受注残を解消出来ないのに、店頭に試乗出来る（お店登録の）マシンを置けって、Ｋ社の営業に言われている...ってぼやいてました。
免許を取って（或いは戻って）いきなり、ハイパワー＆大きいマシンに乗るよりは、このクラスで”修行”してからにして欲しいですね。
 
 
 
こちらも大入～♪ (単二)
2008-04-14 21:28:59
＞くにさん
タイカワサキが全力で増産中らしいけどタマ不足。
その煽りで、FIになったＤトラやKLXもさっぱり入荷しないらしいよ。
ちなみにこの店の親分が言うには、音がすんごくイイんだって。いい意味で２気筒らしくないというか、低音からフォン！と吹ける感じで、４気筒ファン（２気筒嫌い）にも好かれそうとのこと。この車両も売約済みだったから音は聴かせてもらえなかったのが残念。
シートカウルの下部とか、フロントカウルの下内側とかもしっかりインナーカバーがしてあって、つくづく手抜きナシ。サイレンサーの一番出っ張ってるとこ（コケるとひっかいちゃうあたり）にも独立したカバーがついてるから、その辺の修理コストも安いよ！って話だった。エライよカワサキ。

＞ちょーさん
うまくいって欲しいので、ちょーさんもぜひ１台（笑）

＞HIROさん
そうなんですって。とにかく全店に試乗車展示車配備、ってのを優先させてるから、先に何台オーダー入れても、それが行き渡ってからじゃないと入荷しないんだそうです。
ともあれステップbyステップで乗って行くと、結果的に長ーくバイクライフが楽しめる気がしますよね。
 
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