コメント
 
 
 
衣替えですねー (ＫＡＺ)
2009-07-30 08:05:27
　そーいう事だったんですね。
うちのラビットジュニアもツーリングの１５０エンジンになるとかなりパワーアップすると聞いてるので、どっかに落ちてないかなーっと　笑
しかしスクーターでサイドボックスというのも凄いいでたちです。
 
 
 
＞ＫＡＺさん (単二)
2009-07-30 10:25:47
そういうことだったんです（笑）。
エンジン換装じゃなくて、外装取っ替えってのがミソ。基本的には同一骨格の車体なハズなんですが、そこはイタリア人のやることで、エンジン以外に不可解な変更点も多いんですよね～(^^;)
軽二輪のクセに３ボックス（笑）になっちゃったので、いっちょこれで旅にでも出てみるかと思っています♪
 
 
 
祝！ リボーン！！ (Nackey)
2009-07-30 15:30:04
かっこいい～！
やっぱり200のトップケースのほうがスマートでいいなー。
パニアケースつくと重厚感出てほんとカッコイイ！
中古探そうかな。
でもどっちもなかなか無いんだよなぁ。

…その前にもっと走ってやんなきゃなー。
 
 
 
アリガトゴザイマース！ (単二)
2009-07-30 16:25:09
＞Nackeyさん
えへへ。いいでしょ～♪
トップケース、デザインは好き好きですけど、やっぱりワンタッチで外せるメリットは捨てがたくって。
パニア含めたトータルなデザインの一体感が凄いッス。
Nackeyさんとこのスカラベはちゃんと都内を走ってるじゃないですか。もう結構距離伸びたんじゃ？　足も痛いことだし、自転車からスカラベに帰りましょ～（笑）
 
 
 
Unknown (HIRO)
2009-07-30 20:39:48
こんにちは。
リボーン出来て良かったですね。

某国産と違って、ちゃんと走る姿勢（開発）が良い感じです。
 
 
 
Unknown (はっしぃ)
2009-07-31 00:24:56
ともかくパワーはアップ。
不具合は解消。
名前にもＲがついてと。
さらに積載容量も確保と。
いい事だらけですね。
この夏、楽しみですね～。
 
 
 
なるほど・・・ (あき)
2009-08-19 22:11:56
今さらながら、ようやく意味がわかりました。

プラス50ccの余裕はかなりのものでしょうね。
もちろん、排気量以外の差もあるでしょうけど・・・（＾＾）
 
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