オイルシール交換

先日発覚したエンジンとトランスミッション
継ぎ目のオイル漏れ

FD3Sでは持病の様ですが…
エンジン後端のリアステーショナリーギアにはまっている
オイルシールが劣化して漏れてくるようです。
シールは2種類ありまして、
フライホイールを外したら見えるオレンジ色のものと、
ギアそのものを外したら見える黒いシール…
見た目は『輪ゴム』


さてそこにたどり着くまでは…


１、シフトレバーを外す、MTオイルを抜く
２、マフラーを外す（触媒ごと）
３、プロペラシャフトを外す
４、ＰＰＦを外す
５、クラッチのカラーをフライホイールから切り離す。
６、ミッション本体を外す。
７、フライホイールのロックナットを緩める。
８、フライホイールを外す（エキセンのキーに注意）


９、ステーショナリーギアを抜いてシールを交換。
あとは、逆の手順で組み直す。

今回はフライホイールを純正からAUTOEXEのやや軽量に変更
また、クラッチはEXEDYから純正にカバーごと変更。


作業途中の要所は店主の指示を仰ぎ、店主にやってもらい。
９時からやって１４時には終わりました。

元気な若者は、作業待ちのもう一台のFDの
プロペラシャフトを交換して、
『おつかれさま～』って帰って行った。

後に残されたのは、腰の痛いおっさんたちであった。